Forumun en kritik gündem maddelerinden biri, bölge ticaretinin can damarı olan Nusaybin Sınır Kapısı’nın yeniden açılması oldu.

Ömer Özel, Nusaybin’in Taleplerini Bakanlara İletti
DEİK Suriye İş Konseyi Başkan Yardımcısı ve Nusaybin Esnaf ve Sanatkarlar Odası Başkanı Ömer Özel, forum kapsamında T.C. Ticaret Bakanı Prof. Dr. Ömer Bolat ve Suriye Ekonomi ve Sanayi Bakanı Dr. Muhammed Nidal el-Şaar ile özel bir görüşme gerçekleştirdi. Nusaybin Sınır Kapısı’nın ticari geçişlere açılması için yoğun temaslarda bulunan Özel, yerel esnafın ve bölge iş insanlarının beklentilerini doğrudan bakanlara sundu. Görüşmede, sınır kapısının açılmasının sadece yerel ekonomiyi değil, bölgesel ticareti de şahlandıracağı vurgulandı.

Bakan Bolat: "Transit Ticaret ve Gümrüklerde Yeni Dönem Başladı"
Forumda konuşan Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Suriye ile ekonomik ilişkilerde yeni bir sayfa açıldığını belirterek şu müjdeleri verdi:

Ortak Gümrük Komitesi: 26 Mart’ta yürürlüğe giren anlaşma ile gümrük süreçleri hızlanacak.

Transit Ticaret: Suriye üzerinden Orta Doğu ve Körfez’e transit geçişler artık mümkün hale geldi.

Suudi Arabistan Rotası: 10 yıl aradan sonra sağlanan vize mutabakatı ile önümüzdeki Çarşamba gününden itibaren Suudi Arabistan üzerinden transit ticaretin başlayacağı açıklandı.

Sınır Kapısı İçin "Titiz Çalışma" Mesajı
Ömer Özel’in Nusaybin Sınır Kapısı hakkındaki taleplerine cevaben yetkililer, kapının açılmasına yönelik teknik ve idari çalışmaların büyük bir titizlikle sürdürüldüğünü bildirdi. Henüz net bir açılış tarihi verilmemekle birlikte, sürecin iki ülke arasındaki stratejik iş birliği kapsamında öncelikli maddeler arasında yer aldığı ifade edildi.

Ticari Hacim %40 Arttı
Geçtiğimiz yıl Suriye ile ticaret hacminin %40 artarak 3,7 milyar dolara ulaştığını belirten Bakan Bolat, 2011 öncesindeki Serbest Ticaret Anlaşması’nın canlandırılması ve ekonomik iş birliğinin en üst seviyeye çıkarılması için çalışmaların sürdüğünü kaydetti.

Gücünü yerli üretimden alan marka, bu yıl fuarda yalnızca ürünlerini değil; tasarım, teknoloji ve kullanıcı deneyimini odağına alan dönüşümünü sergiliyor.

2026 model Erkunt traktörlerinde, mevcut güçlü ürün altyapısı korunarak; tasarım, ergonomi ve algılanan kaliteyi ileri taşıyan kapsamlı güncellemeler hayata geçiriliyor. Bu yeni dönemde hedef; çiftçilere sadece güçlü ve verimli bir traktör değil, aynı zamanda modern tasarımı ve artırılmış konforuyla fark yaratan bir kullanım deneyimi sunmak.

HEM TASARIM HEM DE PERFORMANS ODAKLI

Bu kapsamda; Jüpiter Kırmızısı gövde rengi ile daha güçlü ve premium bir görünüm, Piano Black jant tasarımı ile daha sportif bir karakter, siyah kabin tavanı ile daha bütüncül ve modern bir duruş sunuluyor. LED aydınlatma grubu ve LED çalışma lambaları sayesinde özellikle gece çalışmalarında yüksek görünürlük ve performans sağlanırken, kabin içi ergonomi iyileştirmeleri ve entegre buzdolabı gibi detaylarla uzun çalışma saatlerinde konfor destekleniyor. Yeni kabartmalı etiket tasarımı ise traktörün güçlü karakterini görsel olarak tamamlayan önemli unsurlardan biri olarak ön plana çıkıyor.

5 YIL GARANTİ SUNUYOR

Motor teknolojilerinde yerli üretim gücünü ortaya koyan Erkunt Traktör, eCapra motorlu traktörlerinde sunduğu 5 yıl garanti ile sektörde güvenin standartlarını yükseltmeye devam ediyor. Bu yaklaşım, ürün kalitesinin yanı sıra müşteri memnuniyetine verilen önemin de güçlü bir göstergesi olarak dikkat çekiyor. Son dönemde çiftçilerimizin yüzünü güldüren gelişmelerden biri de bu güvence. 5 yıl garanti ile birlikte bakım sıklığı azalırken, yakıt verimliliği artıyor ve çiftçimizin işletme maliyetlerinde somut tasarruf sağlanıyor. Artık çiftçilerimiz makinelerinin bakımını değil, üretim planlarını düşünüyor.

Satıştan servise uzanan tüm süreçleri kapsayan hizmet anlayışıyla Erkunt, çiftçisinin yanında olmayı sürdürüyor. Özellikle Konya ve İç Anadolu Bölgesi’nde güçlü yetkili satıcı ve servis ağıyla marka, sahada kesintisiz ve güvenilir destek sunarak çiftçilerin işini kolaylaştırıyor.

Tarımda bütüncül çözüm anlayışıyla hareket eden Erkunt, fuarda Hisarlar Tarım Makineleri ile birlikte yer alarak, traktör ve ekipman uyumunu aynı alanda deneyimleme imkânı sunacak. Tarım ekipmanları konusunda güçlü bir potansiyele sahip olan Konya’da, bu sinerji çiftçiler için önemli bir avantaj oluşturuyor.

ÇİFTÇİNİN İHTİYAÇLARI BİZİM İÇİN ÖNCELİKLİ

Erkunt Traktör CEO’su Tolga Saylan, fuara ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “Tarımda rekabet artık sadece güçle değil; teknoloji, konfor ve kullanım kolaylığıyla şekilleniyor. Biz Erkunt Traktör olarak geliştirdiğimiz her üründe, çiftçimizin sahadaki gerçek ihtiyaçlarını merkeze alıyoruz. 2026 model yılıyla birlikte sunduğumuz bu yenilikler, aslında tarıma bakışımızın bir yansıması. Konya Tarım Fuarı’nda sergileyeceğimiz PowerShuttle teknolojisine sahip Haşmet 110 Lüks modelimiz de bu yaklaşımın güçlü bir örneği. Sahada hız, konfor ve verimlilik sağlayan bu teknolojiyle, çiftçilerimizin iş yapış biçimine doğrudan katkı sunmayı hedefliyoruz. Biz sadece traktör üretmiyoruz; çiftçimizin zamanını, emeğini ve yarınını koruyan çözümler geliştiriyoruz. Bu anlayışla tüm çiftçilerimizi Konya Tarım Fuarı’nda standımıza davet ediyoruz.”

Dünya çimento sektöründe (Çin hariç) üçüncü büyük oyuncu konumunda olan TCC Group çatısı altında faaliyetlerini sürdüren OYAK Çimento, "Net-Sıfır" vizyonu doğrultusunda attığı adımlarla uluslararası arenada dikkat çekmeye devam ediyor. Şirket, son olarak dünyanın en kapsamlı sürdürülebilirlik derecelendirme platformu olan EcoVadis’in 2026 yılı değerlendirmesinde, şeffaf raporlama anlayışı ve sürdürülebilir üretim yatırımları sayesinde Bronz Madalya almaya hak kazandı. Kurumsal sürdürülebilirlik performansını çevresel, sosyal, etik ve sürdürülebilir tedarik zinciri kriterleri üzerinden analiz eden küresel derecelendirme platformu EcoVadis, 175’ten fazla ülkede şirketlerin ESG karnesini tescilleyerek şeffaf bir değerlendirme sunuyor. Söz konusu başarı; çevresel etkilerin azaltılması, etik çalışma standartları, insan hakları ve sürdürülebilir tedarik zinciri yönetimi gibi temel kriterlerde sergilenen sistematik çalışmaların bir sonucu olarak kaydedildi.

“2050 Net-Sıfır Hedefimize Kararlılıkla İlerliyoruz”
Elde edilen başarıya ilişkin değerlendirmelerde bulunan OYAK Çimento Alternatif Kaynak ve Çevre Direktörü Galip Tekiner, sürdürülebilir üretimin OYAK Çimento’nun gelecek stratejisinin merkezinde yer aldığını vurgulayarak şunları söyledi:

“OYAK Çimento olarak, sürdürülebilir üretim anlayışımızın uluslararası ölçekte tescillenmesinden büyük gurur duyuyoruz. EcoVadis değerlendirmesinde %35’lik dilime girerek kazandığımız Bronz Madalya, sadece bir ödül değil, aynı zamanda 2050 Net-Sıfır hedefimize yönelik kararlılığımızın ve ESG alanında yürüttüğümüz titiz çalışmaların da somut bir göstergesi. Düşük karbonlu bir gelecek inşa etmek adına karbon azaltım taahhütlerimize bağlı kalırken, dijitalleşme ve ileri veri analitiği çözümlerimizle üretim süreçlerimizi optimize etmeye, yüksek katkılı ve düşük emisyonlu ürün portföyümüzle sektöre rol model olmaya devam ediyoruz. Küresel pazarlardaki konumumuzu güçlendirirken, çevreye duyarlı yatırım hamlelerimizle yarının dünyasına değer katmayı sürdüreceğiz.”

Dicle Elektrik Genel Müdür Yardımcısı Nedim Tüzün, Son beş yılda 3 bin 441 trafonun geri dönüşümünü gerçekleştirdiklerini belirterek, bu sayede yaklaşık 642 milyon TL’ye denk gelen ekonomik kaynağın korunmasını sağladıklarını belirtti.

Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde yer alan 6 ilde kayıpsız, kesintisiz ve kaliteli enerji dağıtımı hedefiyle faaliyetlerini sürdüren Dicle Elektrik, çevre ve ekonomi odaklı projelerine hız kesmeden devam ediyor. Diyarbakır ve Şanlıurfa’da bulunan trafo geri dönüşüm atölyelerini modernize ederek kapasitesini artıran şirket, kullanım ömrünü tamamlamış ya da çeşitli nedenlerle devre dışı kalan trafoları yenileyerek enerji altyapısına kazandırıyor.

“Sürdürülebilir ekonomiye katkı sağlıyoruz”

Çeşitli nedenlerle kullanım dışı kalan trafoların yenilenerek tekrar hizmete sunulduğunu ve bu sayede sürdürülebilir ekonomiye katkı sağlandıklarının altının çizen Dicle Elektrik Şebeke Operasyonlarından Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Nedim Tüzün şunları söyledi:

“Diyarbakır ve Şanlıurfa’daki geri dönüşüm merkezlerimiz bölgemiz için önemli bir değer oluşturuyor. Son beş yıl içinde çeşitli nedenlerle kullanım dışı kalmış Diyarbakır’daki merkezde 2 bin 2, Şanlıurfa’daki merkezde ise bin 439 trafonun geri dönüşümünü başarıyla gerçekleştirdik. Böylece hizmet verdiğimiz 6 ilin tamamına hitap eden iki merkezimizde toplamda 3 bin 441 trafo yenileyerek tekrar kullanıma hazır hale getirdik. Döngüsel ekonominin en güzel örneklerinden olan bu çalışmalarımızla ekonomimize yaklaşık 642 milyon TL’lik bir katma değer sağladık.”

Tüzün, sözlerine şöyle devam etti:

“Ciddi yatırımlarla modernize ettiğimiz geri dönüşüm atölyelerimiz aynı zamanda sahada görev yapan teknik ekiplerimiz için de önemli birer uygulama ve eğitim alanı işlevi görüyor. Burada yapılan çalışmalar hem operasyonel verimliliği artırıyor hem de teknik personelimizin deneyimini geliştiren birer eğitim merkezi niteliği taşıyor.”

Daha sürdürülebilir bir enerji altyapısı

Dicle Elektrik tarafından modernize edilen geri dönüşüm atölyelerinde trafoların yenilenmesinin yanı sıra çevresel etkileri azaltan çalışmalar da yürütülüyor. Atölyelerde yüzlerce ton trafo yağı rafine edilerek yeniden kullanılabilir hale getiriliyor. Bu sayede hem maliyet avantajı sağlanıyor hem de çevreye verilmesi muhtemel zararların önüne geçiliyor. Aşırı yüklenme, kaçak tüketim veya dış müdahaleler gibi nedenlerle kullanılamaz hale gelen trafoların yeniden değerlendirilmesi, enerji altyapısının daha sürdürülebilir şekilde yönetilmesine de katkı sunuyor.

Sıfır atık yaklaşımı; üretimden tüketime kadar tüm süreçlerde atığın kaynağında azaltılmasını, yeniden kullanımın yaygınlaştırılmasını ve geri dönüşüm sistemlerinin etkin şekilde işletilmesini amaçlıyor. Günlük yaşamda oluşan ambalaj atıkları, plastikler, cam, kağıt ve organik atıkların doğru şekilde ayrıştırılması; hem çevresel kirliliğin önlenmesine hem de doğal kaynakların korunmasına katkı sağlıyor.

Bu kapsamda Mardin Büyükşehir Belediyesi İklim Değişikliği ve Sıfır Atık Daire Başkanlığı tarafından Mart ayı boyunca belediyeye ait billboard ve led ekranlarda temaya yönelik bilgilendirici görseller yayımlanacak. Ayrıca okullarda düzenlenecek eğitimlerde öğrencilere sıfır atık bilinci, geri dönüşüm süreçleri ve sürdürülebilir tüketim alışkanlıkları konusunda bilinçlendirme çalışmaları yapılacak.

Gerçekleştirilecek etkinliklerle; atık oluşumunun kaynağında azaltılması, yeniden kullanım alışkanlıklarının yaygınlaştırılması ve geri dönüştürülebilir atıkların doğru şekilde ayrıştırılması konularında vatandaşların bilinç düzeyinin artırılması hedefleniyor. Küçük gibi görünen bireysel adımların, çevrenin korunmasında büyük katkılar sağladığına dikkat çekiliyor.

Bu kapsamda 30 ve 31 Mart tarihlerinde Büyükşehir Belediyesi Sanat Akademisi’nde “Sıfır Atık Sergisi” düzenlenecek. Sergide geri dönüştürülebilir materyallerden üretilen çalışmalar, öğrencilerin hazırladığı projeler ve sıfır atık temalı bilgilendirme içerikleri öğrenciler ve vatandaşların ziyaretine sunulacak. İki gün sürecek etkinlikle özellikle genç nesillerde çevre bilincinin arttırılması amaçlanıyor.

Yetkililer, tüm vatandaşları sergiye katılmaya ve Sıfır Atık Hareketi’ne destek olmaya davet etti.

İnsan ve çevre odaklı yaklaşımıyla Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde sürdürülebilir enerji yönetimine öncülük eden Dicle Elektrik, 2025 yılı boyunca gerçekleştirdiği çevre yönetimi uygulamalarıyla dikkat çekici kazanımlar elde etti. Metal, kâğıt, ahşap ve plastik gibi geri dönüştürülebilir atıkları sistemli şekilde ayrıştırarak ekonomiye kazandıran şirket, toplamda 3 milyon 700 bin kilogramdan fazla atığın geri dönüşümünü sağladı. Bu sayede toplamda yaklaşık 7 milyon 500 bin kWh enerji tasarrufu elde edilirken, bu miktarın yaklaşık 2 bin 500 hanenin yıllık elektrik tüketimine denk geldiği belirlendi.

Enerji tasarrufu, doğal kaynak koruması ve karbon emisyonunun azaltılması gibi alanlarda somut verilerle desteklenen çalışmalar, Dicle Elektrik’in sürdürülebilirlik vizyonunun önemli bir parçasını oluşturuyor. Enerji verimliliği açısından önemli bir gösterge olan tasarruf kazanımları, orta ölçekli bir yerleşim yerinin yıllık konut elektrik ihtiyacını karşılayabilecek düzeye ulaştı. Şirket, geri dönüşüm uygulamalarını kurumsal yapısına entegre ederek enerji altyapısını daha da çevreci hale getiriyor.

Yaklaşık 25 bin ağacın kesilmesi önlendi

Gerçekleştirilen geri dönüşüm çalışmalarına ilişkin açıklamalarına ilişkin açıklamalarda bulunan Dicle Elektrik Genel Müdürü Yaşar Arvas, “2025 yılı boyunca 2 milyon 280 bin kilogram metal, 1 milyon 450 bin kilogram kâğıt ve ahşap ile 9 bin kilogram plastik atığı geri dönüşüme kazandırdık. Bu sayede yalnızca enerji tasarrufu değil, aynı zamanda çevresel dengeye doğrudan katkı sağlayan somut kazanımlar elde ettik. Geri dönüştürdüğümüz kâğıt ve ahşap atıklarla yaklaşık 25 bin ağacın kesilmesini önledik. Plastik atıkların dönüşümüyle yaklaşık 150 varil petrol tasarrufu sağladık. Ayrıca toplamda 473,6 ton sera gazı salımının önüne geçerek karbon ayak izimizi ciddi ölçüde azalttık” dedi.

“Geleceğe temiz bir enerji mirası bırakmak önceliğimiz”

Açıklamalarını sürdüren Genel Müdür Arvas, “Çevresel sürdürülebilirliği uzun vadeli stratejimizin temel unsurlarından biri olarak görüyor ve tüm çalışmalarımızı gelecek nesillerin yaşam hakkını gözeterek planlıyoruz. Bölgedeki enerji altyapısını yalnızca teknik açıdan değil, ekolojik açıdan da güçlü hale getirmek için yatırımlarımızı ve projelerimizi kesintisiz biçimde sürdürüyoruz. Geleceğe temiz bir enerji mirası bırakmak önceliğimiz” ifadelerini kullandı.

Kayıpsız, kesintisiz ve kaliteli enerji dağıtımı hedefiyle yatırımlarını sürdüren Dicle Elektrik, Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde yer alan altı ilde olduğu gibi Mardin’de de sanayi üretiminin ihtiyaç duyduğu altyapı çalışmalarını hayata geçirmeye devam ediyor. Bu kapsamda Midyat ilçesine bağlı Işıklar Mahallesi’nde kurulan Mermerciler ve Priketçiler Kooperatifi’nin enerji altyapısı, yaklaşık 4.8 milyon TL’lik yatırımla tamamlandı. Yapılan yatırım ile enerji altyapısı son teknolojiyle donatılırken, güçlü bir enerji altyapısı oluşturuldu.

Kurulan altyapı sayesinde üretim daha güvenli hale geldi

Yatırım kapsamında bölgeye 1250 kVA gücünde trafo binası kurularak sanayi tesislerinin elektrik ihtiyacına uzun vadeli çözüm getirildi. Ayrıca bölgenin aydınlatma şebekesi de modernize edilerek güçlü bir enerji altyapısına kavuşturuldu. Trafo binasının devreye alınması sırasında alanda bulunan Midyat Mermerciler ve Priketçiler Kooperatifi Başkanı Mehmet Arif Yeşilmen, yapılan yatırımdan duydukları memnuniyeti dile getirerek şunları söyledi:

“Dicle Elektrik’in yaptığı yatırım sayesinde Mermerciler Sitesi’nde faaliyet gösteren işletmelerimizin ihtiyacı olan güçlü, sağlıklı, kesintisiz enerji ihtiyacımız karşılanmış oldu. Kurulan bu güçlü enerji altyapısının aynı zamanda iş verimliliğimizi de artıracağını inanıyorum. Kooperatifimizde bulunan her bir esnafımızın adına Dicle Elektrik yetkililerine teşekkür ediyorum.”

"Hedef Sapmasının Bedelini Çalışan Ödememeli"

Resmî veriler üzerinden hükümete seslenen Üregen, "Enflasyon yükselmiş, maaşlar erimiştir. Tutmayan hedeflerin bedeli kamu görevlilerine ve emeklilere ödetilemez," dedi. Gıda, kira ve ulaşım gibi temel ihtiyaçlardaki artışın, maaşlardaki nominal artışı çoktan yuttuğunu ifade eden Üregen, mevcut tabloyu "umut kırıcı" olarak nitelendirdi.

Maaşlar Yoksulluk Sınırının Çok Altında

15 Ocak itibarıyla en düşük memur maaşına 10 bin 700 TL, ortalama memur maaşına ise 11 bin 600 TL artış geleceğini belirten Üregen, bu rakamların hayatın gerçeklerinden uzak olduğunu savundu. Üregen, güncel tabloyu şu çarpıcı rakamlarla özetledi:

• Yoksulluk Sınırı: Yaklaşık 100.000 TL

• Ortalama Memur Maaşı: 64.000 TL

• Emekli Durumu: En düşük memur emekli aylığı asgari ücretin bile altında.

"Kimse Emekli Olmak İstemiyor"

Emekli maaşlarının açlık sınırının altında kalması nedeniyle çalışanların emeklilikten korktuğunu belirten Üregen, "Nimette adalet olduğu gibi külfette de adalet olmalı. Pasta büyüyorsa payımız da büyüsün," diyerek hükümete "vergi ve ücrette hakkaniyet" çağrısı yaptı.

Kamu-Sen’in Talepleri Sıralandı

Türkiye Kamu-Sen adına taleplerini net bir şekilde dile getiren Mesut Üregen, çözüm için şu maddelerin altını çizdi:

1. Ek Zam ve Refah Payı: Maaşlara gerçek enflasyonun üzerinde, refah payı eklenerek iyileştirme yapılması.

2. İlave Ödemelerin Emekliliğe Yansıtılması: Tüm ek ödemelerin emekli maaşına dahil edilmesi.

3. 3600 Ek Gösterge Sözü: Birinci dereceye gelen tüm memurlar için verilen 3600 ek gösterge sözünün tutulması.

4. Güvenceli İstihdam: Kamuda güvencesiz modellerin terk edilerek tek tip kadrolu istihdama geçilmesi.

Açıklamasını "Maliye yetkilileri, kamu çalışanlarını ekonomik kaynak olarak görmekten vazgeçmelidir," sözleriyle tamamlayan Üregen; ücrette hakkaniyet, vergide adalet ve istihdamda güvence istediklerini yineledi.

Midyat Belediyesi tarafından yapılan açıklamada, yangın güvenliği standartlarını artırmayı hedefleyen bu düzenlemenin, can ve mal güvenliğinin korunması açısından kritik önem taşıdığı vurgulandı.

Hangi İşletmeler Rapor Almak Zorunda?

Yeni düzenleme kapsamında, "Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmelik" hükümlerine uygunluk belgesi sunması gereken başlıca işletmeler şunlardır:

Turizm ve Eğlence: Konaklama tesisleri, düğün salonları, eğlence merkezleri ve spor salonları.

Gıda Sektörü: Lokanta, kafe, restoran ve süpermarketler.

Üretim ve Sanayi: Tekstil atölyeleri, imalathaneler, tamirhaneler, taş atölyeleri ve gayrisıhhi müesseseler.

Enerji: Akaryakıt istasyonları ve yanıcı/patlayıcı madde üreten işletmeler.

İstihdam Kriteri: İş kolu fark etmeksizin 30 kişiden fazla çalışanı olan tüm işletmeler.

Raporunu Sunmayan İşletmeler Kapatılacak

Belediyeden yapılan uyarıda, belirtilen kriterlere uyan işletmecilerin İtfaiye Raporu’nu ibraz etmeleri için son tarihin 31 Mayıs 2026 olduğu bildirildi. Bu tarihe kadar raporunu sunmayan işletmelere yönelik şu yaptırımlar uygulanacak:

Geçici Men: Süresi içinde raporunu sunmayan iş yerleri derhal faaliyetten men edilecek.

Ruhsat İptali: Tanınan süre zarfında eksiklerini tamamlamayan işletmelerin çalışma ruhsatları tamamen iptal edilerek kapatma işlemi uygulanacak.

Belediyeden "Mağduriyet Yaşanmasın" Çağrısı

Midyat Belediyesi, esnafın herhangi bir mağduriyet yaşamaması ve ticari faaliyetlerinin kesintiye uğramaması için yasal sürecin takip edilmesinin büyük önem taşıdığını belirtti. İşletme sahiplerinin, gerekli bilgilendirme ve başvuru süreci için Belediyenin ilgili birimlerine başvurmaları gerektiği ifade edildi.

Gündeme gelen düzenleme, 25 yaş ve üzerindeki araçların hurdaya ayrılmasını teşvik ederken, aynı zamanda otomotiv sektörünü canlandırmayı ve çevresel etkileri azaltmayı amaçlıyor. TBMM’ye sunulması beklenen yasa teklifiyle, sosyal devlet anlayışı kapsamında geniş ailelere yönelik yeni destek mekanizmalarının hayata geçirilmesi planlanıyor.

“İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” Nedir?

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı koordinasyonunda hazırlandığı belirtilen “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” taslağına göre; en az üç çocuk sahibi olan, üzerine kayıtlı herhangi bir otomobili bulunmayan vatandaşların, Türkiye’de üretilen sıfır kilometre araçları ÖTV ödemeden satın alabilmesi hedefleniyor. Programın temel şartları arasında yerli üretim ve belirli bir yerlilik oranı öne çıkıyor.

Bu kapsamda, özellikle ekonomik koşullar nedeniyle araç sahibi olamayan geniş ailelerin ilk kez otomobil edinmesinin önü açılmak isteniyor.

Hurda Araç Teşviki Ne Getiriyor?

Düzenlemenin önemli başlıklarından birini hurda araç teşviki oluşturuyor. Ekonomik ömrünü tamamlamış, 25 yaş ve üzerindeki araçlarını trafikten çeken vatandaşlara, yeni yerli araç alımlarında ek avantajlar sağlanması öngörülüyor. Bu adım ile hem trafikteki eski araç sayısının azaltılması hem de çevre ve yol güvenliğinin artırılması amaçlanıyor.

Sektör temsilcileri, söz konusu paketi yalnızca bir vergi indirimi olarak değil; aynı zamanda düşük faizli, uzun vadeli finansman imkanlarını içeren kapsamlı bir dönüşüm hamlesi olarak değerlendiriyor. Togg başta olmak üzere yerli üretim yapan markaların bu teşvikten yararlanması bekleniyor.

Son Durum: Yasa Çıktı mı?

Hurda araç teşviki ve ÖTV indirimi konusunda henüz yürürlüğe girmiş bir yasa bulunmuyor. MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir, daha önce Meclis’e sunduğu teklifin yeniden gündeme geldiğini ve düzenlemenin hayata geçmeye yakın olduğunu ifade etti. Ancak otomotiv gazetecisi Emre Özpeynirci, mevcut bütçe dengeleri ve vergi sistemi göz önünde bulundurulduğunda, ÖTV’siz sıfır araç uygulamasının kısa vadede zor olduğunu belirtiyor.

Meclis Takvimi ve Beklentiler

Edinilen bilgilere göre, “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı”nın 2025 yılı sona ermeden TBMM gündemine taşınması planlanıyor. ÖTV muafiyetinin uygulanacağı araçların ise Türkiye’de üretilen ve en az yüzde 40 yerlilik oranına sahip modeller arasından seçileceği ifade ediliyor.

Yasa teklifinin Meclis’ten geçip geçmeyeceği ve uygulamanın ne zaman başlayacağı, önümüzdeki dönemde netlik kazanacak. Şu aşamada kamuoyundaki beklenti yüksek olsa da, düzenleme henüz taslak aşamasında bulunuyor.

MARDİN – T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü, Mardin Prof. Dr. Aziz Sancar Havalimanı’nın 2025 yılı Kasım ayına ait hava yolu uçak, yolcu ve yük istatistiklerini açıkladı. Paylaşılan verilere göre havalimanı, hem yolcu sayısı hem de uçak trafiği açısından hareketli bir ayı geride bıraktı.

Kasım Ayında Yoğun Trafik Kasım ayı içerisinde Mardin Prof. Dr. Aziz Sancar Havalimanı’nda toplam 78 bin 372 yolcuya hizmet sunuldu. Bu yolcu trafiğinin 77 bin 684’ünü iç hatlar oluştururken, dış hatlar yolcu trafiği ise 688 olarak kayıtlara geçti.

Havalimanına iniş-kalkış yapan uçak sayısı da bu yoğunluğa paralel olarak artış gösterdi. Kasım ayında iç hatlarda 470, dış hatlarda ise 6 uçak seferi gerçekleştirilerek toplamda 476 uçak trafiğine ulaşıldı. Öte yandan, kargo, posta ve bagajdan oluşan yük trafiği ise aynı ay içerisinde toplam 68 ton olarak gerçekleşti.

11 Aylık Performans Dikkat Çekiyor 2025 yılının Ocak ve Kasım aylarını kapsayan 11 aylık dönemde ise havalimanının toplam verileri paylaşıldı. Yılın ilk 11 ayında Mardin Prof. Dr. Aziz Sancar Havalimanı’nda toplam yolcu trafiği 770 bin 733’e yükseldi. Bu süre zarfında havalimanından toplam 4 bin 708 uçak seferi yapılırken, taşınan yük miktarı ise 6 bin 13 ton olarak ölçüldü.

Bölge ulaşımının can damarlarından biri olan havalimanı, sunduğu hizmet kapasitesiyle Mardin’in çevre iller ve dünya ile olan bağını güçlendirmeye devam ediyor.

Mardin Prof. Dr. Aziz Sancar Havalimanı (MQM), bölgenin önemli ulaşım merkezlerinden biri olup, ağırlıklı olarak Türkiye'nin büyük şehirlerine direkt uçuş imkanı sunmaktadır.

2025 yılı itibarıyla güncel uçuş noktaları ve havayolu bilgileri şu şekildedir:

Direkt Uçuş Noktaları (İç Hatlar)

Mardin'den aşağıdaki şehirlere doğrudan (aktarmasız) uçuşlar gerçekleştirilmektedir:

• İstanbul:
  • İstanbul Havalimanı (IST): Türk Hava Yolları tarafından her gün düzenli seferler yapılmaktadır.
  • Sabiha Gökçen Havalimanı (SAW): AJet ve Pegasus Hava Yolları tarafından günlük seferler düzenlenmektedir.
• Ankara:
  • Esenboğa Havalimanı (ESB): AJet tarafından her gün direkt uçuşlar mevcuttur.
• İzmir:
  • Adnan Menderes Havalimanı (ADB): Pegasus ve SunExpress havayolları belirli günlerde direkt seferler düzenlemektedir.
• Antalya:
  • Antalya Havalimanı (AYT): SunExpress tarafından direkt uçuşlar sunulmaktadır (Sezonluk olarak frekanslar değişebilir).

Havayolu Şirketleri

Havalimanını aktif olarak kullanan başlıca havayolu şirketleri:

• Türk Hava Yolları (THY)
• AJet
• Pegasus Hava Yolları
• SunExpress

Dış Hatlar ve Aktarmalı Uçuşlar

Mardin Havalimanı'nda şu an için tarifeli direkt uluslararası uçuş bulunmamaktadır. Ancak İstanbul (IST/SAW) veya Ankara üzerinden dünyanın pek çok noktasına aktarmalı olarak seyahat etmek mümkündür.

Not: Uçuş günleri ve saatleri havayolu şirketlerinin sezonluk planlamalarına göre değişiklik gösterebilir. Bilet almadan önce ilgili havayolunun resmi web sitesinden güncel programı kontrol etmeniz faydalı olacaktır.

Geliştirdiği yenilikçi teknolojiler ve malzemelerle, karbon nötr bir geleceğe doğru ilerleyen CIMPOR, deOHclay teknolojisiyle düşük karbonlu çimento üretimine öncülük ederek çimento üretimini döngüsel ekonomiye tam entegre hale getirmeyi ve karbon ayak izini en aza indiren bir ekosistem yaratmayı amaçlıyor. Karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik bütüncül yaklaşımı doğrultusunda adımlar atan CIMPOR, modern çimento teknolojisinde devrim yaratan yenilikçi kalsine kil çözümlerini, resmi sponsoru olduğu CUSCIT’ 25 Cement Olympics etkinliğinde sektör paydaşları ve basınla paylaştı.

Karbondioksit emisyonu %90 azalıyor; enerji tasarrufu elektrikte %60’a, ısıda ise %30’a azalıyor

CIMPOR, yeni nesil düşük karbon ayak izli teknolojisi ile geleneksel Portland çimentosu klinkerine kıyasla; %90’a varan daha düşük karbondioksit emisyonu ve enerji tüketiminde de elektrikte %60, ısı enerjisinde ise %30’un üzerinde tasarruf sağlayan değerler ile üretim yapmayı hedefliyor. 2026 yılı itibarıyla global ölçekte 1,5 milyon ton üretim kapasitesi ulaşacak olan şirket, 4 tesisi ile dünyanın en büyük kalsine kil üreticisi olmayı ve bu sayede CO₂ emisyonunu 1,2 milyon tona yakın azaltmayı hedefliyor. Dünyadaki ilk kalsine kil üretim hattı entegrasyonu olan çimento fabrikasını 2020’de Fildişi Sahili’nde, ardından Kamerun’da işletmeye alan şirketin Portekiz ve Gana’daki tesisleri de yakında devreye girecek.

Geçmişi 200 yıl öncesine kadar uzanan modern çimento teknolojisinde devrim niteliğinde bir değişimin temsilcisi olan LC3 (Kireç Taşı Kalsine Kil Çimentosu) teknolojisi, CIMPOR'un sürdürülebilirlik stratejisinin merkezinde yer alan en kritik unsurlardan biri. Söz konusu teknoloji, çimento üretiminde yüksek CO₂ emisyonu yaratan klinkerin yerine, bol miktarda bulunan kireç taşı ve kalsine kili kullanarak önemli bir CO₂ azaltımı sağlıyor ve şirketin uzun vadeli karbon azaltım hedefleriyle tam bir uyum içinde.

Kalsine Kil Teknolojisi: DeOHclay ile Etkili CO₂ Azaltımı

CIMPOR Global Holdings Yönetim Kurulu Başkanı Suat Çalbıyık.

"Geleceği sadece konuşmuyor, bugünden inşa ediyoruz"

CIMPOR’un modern çimento teknolojisinde devrim yaratan yenilikçi çözümlerine dikkat çeken CIMPOR Global Holdings Yönetim Kurulu Başkanı Suat Çalbıyık, şirketin vizyonunu ve sürdürülebilirlik hedeflerini şu sözlerle özetledi: "Sürdürülebilirlik ve dijitalleşmeyi iş modelimizin ve geleceğe yönelik stratejimizin temeli olarak görüyoruz. Rekabetin sadece finansal başarılarla değil, aynı zamanda çevresel ve toplumsal sorumluluklarla da ölçüldüğü bu yeni dönemde, CIMPOR olarak düşük klinker oranına sahip çimentoların üretimi, alternatif yakıtların ve hammaddelerin kullanımı gibi unsurlardan oluşan yaklaşımımızla sektöre öncülük ediyoruz. 'Dijital Dönüşüm' ve 'Yeni Nesil Ürün Geliştirme' gibi başlıklarla sektörün önümüzdeki 10 yıldaki gelişimini şekillendirecek stratejilerimiz, kendi yol haritamızla birebir örtüşüyor.

“Artık rejenerasyon zamanındayız”

Yüz yıllardır aynı şekilde üretim yapan çimento sektörünün ağır sanayiyle özdeşleştiği görüşünün artık değişmeye başladığını vurgulayan Suat Çalbıyık, sözlerini şöyle sürdürdü: “Artık rejenerasyon zamanındayız. Kendimizi, işlerimizi, sektörümüzü en baştan tanımlama zamanı ve dünya yeniden şekilleniyor. Ancak bu değişim yalnızca teknolojide değil, değerler sistemimizde de kendini gösteriyor. Kaynaklar, üretim biçimleri, insanın doğayla ilişkisi bir kez daha tanımlanıyor. Yaşanan dönüşümün sektörümüzdeki küresel aktörlerinden biri olarak, bu yeni çağa yalnızca ayak uydurmuyor, yön veriyoruz. Artık sadece malzeme üretmiyoruz, CIMPOR olarak dönüşümün malzemesini üretiyoruz. Kendi geliştirdiğimiz DeOHclay (Dekarbonize Kil) teknolojisiyle düşük karbonlu çimento üretiminde öncülük ediyoruz. Bu teknoloji, klinker oranını düşürerek emisyonları önemli ölçüde azaltıyor. Bunun yanı sıra daha az klinker, daha az enerji gerektiren ve daha çevre dostu olan katkılı çimentoların üretim ve satış oranını hızla artırıyoruz. Gelecek için sadece konuşmuyor, onu en çevreci ve en inovatif yöntemlerle bugünden inşa ediyoruz."

CIMPOR Global Holdings CTO’su Berkan Fidan

CIMPOR Global Holdings CTO’su Berkan Fidan ise “CIMPOR olarak çimento endüstrisinde oyunun kurallarını değiştiriyoruz ve bu değişimin merkezinde çığır açan 'de’OHClay Kalsine Kil Teknolojimiz' yer alıyor. Bu teknoloji ile sadece inovasyona değil, somut çevresel çözümlere yatırım yapıyoruz. 2026 yılına kadar en az 1,5 milyon ton/yıl kapasiteye ulaşarak dünyanın en büyük kalsine kil üreticisi olmayı hedefliyoruz. Bu kapasite, yılda 5 milyon ton eşdeğer kalsine kil karışımlı çimento üretimi anlamına gelirken, bize her yıl 1,2 milyon tona kadar CO₂ azaltma imkanı sunacak. Bu rakamlar, aynı zamanda CIMPOR'un küresel sürdürülebilirlik liderliğini ne kadar ciddiye aldığının en güçlü kanıtı" dedi.

Sürdürülebilirlik ve İnovasyon Stratejileri

Sektördeki en güçlü, en sürdürülebilir ve en yenilikçi global oyunculardan biri olarak konumlanan CIMPOR, yeni nesil malzemeler ve akıllı şehir çözümleri gibi çimento sektörünün ötesine geçen stratejik alanlardaki yatırımları ile kendisini geleceğin ekonomisine hazırlıyor. Bu vizyon; karbon nötr üretim süreçlerine daha da yaklaşmanın yanı sıra döngüsel ekonomiye tam entegrasyonu ve sektördeki dönüşümün itici gücü olmayı da kapsıyor. Şirket, yeşil enerji, kaynak geri dönüşümü ve çevresel çözümler alanlarında stratejik yatırımlar yapmaya devam ederken, dijital dönüşüm ve Endüstri 4.0 uygulamaları ile üretim süreçlerinin daha verimli ve izlenebilir olmasını sağlayarak kayıpları ve verimsizlikleri azaltıyor. İklim kriziyle mücadeleyi hem bir sorumluluk hem de sektörün ve dünyanın geleceğini şekillendirecek stratejik bir öncelik olarak gören şirketin yol haritasının merkezinde, karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik bütüncül bir yaklaşım yer alıyor. Sürdürülebilirlik ve dijitalleşmeyi iş modelinin ve geleceğe yönelik stratejisinin temel olarak gören CIMPOR-, yapı malzemeleri sektörünün içinde bulunduğu "üçüz dönüşümün" (sürdürülebilirlik, dijital dönüşüm, nitelikli insan kaynağı) öncü ve itici güçlerinden biri konumunda.

CIMPOR / OYAK Çimento Hakkında:

Türkiye Çimento ve Beton sektöründe ilklerin temsilcisi olan OYAK Çimento, bugün geldiği noktada güçlü finansal performansı, sürdürülebilirlik odaklı stratejileri ve yenilikçi uygulamaları ile endüstrinin en dikkat çeken oyuncuları arasında yer alıyor. Bir yandan Türkiye pazarındaki lider konumunu sürdürürken, geleceğe yönelik daha da büyük hedefleri doğrultusunda kararlılıkla ilerliyor. Küresel çimento ihtiyacını analiz ederek yeni pazarlara yatırım yapma, yenilikçilik anlayışı ve sürdürülebilir büyümeye katkı sağlama hedefi, şirketteki bu büyük dönüşümün temelini oluşturuyor. Portekiz'in en köklü yapı malzemeleri markalarından biri ve sektör lideri CIMPOR Global Holdings’in Portekiz ve Cape Verde operasyonlarının 2019 yılında OYAK tarafından satın alınması, OYAK Çimento'nun uluslararası arenadaki ilk önemli adımlarından biriydi. 2024 ise CIMPOR ve OYAK Çimento için küresel çimento devi TCC Group Holdings çatısı altında güçlerini birleştirerek tarihi adım attıkları bir yıl oldu. Bu birleşme sonrasında, dünya çimento sektöründe (Çin hariç) 3. büyük çimento üreticisi konumuna gelen TCC Group altında faaliyet göstermeye başlayan ve küresel pazarlardaki konumunu daha da güçlendiren bir marka haline gelen CIMPOR, Türkiye inşaat ve yapı malzemeleri sektöründe OYAK Çimento markası ile faaliyet gösteriyor. CIMPOR markasıyla dünya arenasında daha da güçlü bir şekilde ilerleyen şirket, bu yeni dönemde büyümeye, gelişmeye, çevreye duyarlılık ve daha yüksek ürün kalitesi prensipleri doğrultusunda sektörde fark yaratmaya devam ediyor.

Bir dizi temas kapsamında Mardin’e gelen Uraloğlu ve Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan, Artuklu’daki programda yatırım gündemini değerlendirdi.

“Son 23 Yıla 100 Yıllık İş Sığdırdık”

Konuşmasında Türkiye’nin ulaştırma hamlelerine değinen Uraloğlu, mega projelerden hızlı tren hatlarına kadar son yıllarda büyük bir atılım gerçekleştirildiğini söyledi.
“Marmaray’dan Avrasya Tüneli’ne, 1915 Çanakkale Köprüsü’ne kadar dev projeleri hayata geçirdik.” diyen Uraloğlu, ulaştırma altyapısının ülkenin ekonomik rekabet gücünü artırdığını belirtti.

Mardin’e 31 Milyar Liralık Ulaşım Yatırımı

Mardin’de yapılan yatırımları da paylaşan Bakan Uraloğlu şu bilgileri aktardı:

Bölünmüş yol uzunluğu 28 kilometreden 291 kilometreye çıktı.

BSK kaplamalı yol uzunluğu 20 kilometreden 423 kilometreye ulaştı.

Kızıltepe–Viranşehir, Mardin–Diyarbakır, Kızıltepe–Nusaybin ve Midyat şehir geçişleri tamamlandı.

Mardin–Midyat, Mardin–Kızıltepe, Ceylanpınar–Kızıltepe ve Midyat Kuzeydoğu Çevre Yolu gibi 6 büyük karayolu projesi sürüyor.

“Şanlıurfa–Mardin Hızlı Demiryolu Projesine Başlıyoruz”

Mardin’in demiryolu ağının güçlendirileceğini belirten Uraloğlu:
“Şanlıurfa–Mardin Hızlı Demiryolu Projesi ile Mardin Lojistik Merkezi’nin yapımına başlamayı planlıyoruz. Karkamış–Nusaybin ve Mardin–Şenyurt hatlarının rehabilitasyonunu yıl sonunda tamamlayıp 2026’nın ilk çeyreğinde hizmete almayı hedefliyoruz.” dedi.

Aziz Sancar Havalimanı 3 Milyon Kapasiteye Ulaştı

Havalimanı verilerini paylaşan Bakan Uraloğlu:

Yolcu sayısının 2002’de 19 binden, 2024’te 768 binin üzerine çıktığını,

İlk 10 ayda 688 bin 570 yolcunun ağırlandığını,

İstanbul, Ankara, İzmir ve Antalya’ya haftalık 50 uçuş yapıldığını söyledi.

Uraloğlu, “Havalimanı ile Mardin turizmde de ivme kazanıyor. İlçelere ulaşımı rahatlatmak için Kızıltepe güzergâhındaki dört kritik kavşağa çözüm üreteceğiz.” diye konuştu.

Işıkhan: “Mardin Mezopotamya’nın Lojistik Üssü Olacak”

İşsizlik verilerinin olumlu seyrettiğini vurgulayan Çalışma Bakanı Vedat Işıkhan, Türkiye genelinde işsizlik oranının yüzde 8,5’e gerilediğini söyledi.
“Kadınları, gençleri ve dezavantajlı grupları istihdama dahil eden programlarımız meyvelerini veriyor." dedi.

Mardin’de işsizliğin düşüş eğiliminde olduğuna dikkat çeken Işıkhan, “Büyüyen ve gelişen Mardin, Mezopotamya’nın en önemli lojistik merkezlerinden biri olacak.” ifadelerini kullandı.

Bakanlardan Karayolu İncelemesi

Temaslarını sürdüren Bakanlar, Mardin–Midyat kara yolu çalışmalarını da yerinde inceledi. Uraloğlu, 58 kilometrelik yolun 23 kilometresinin tamamlandığını, özellikle kazaların sık yaşandığı Özel Harekat Kavşağı’nda düzenlemenin bitmek üzere olduğunu açıkladı.

Işıkhan ise yol kalitesine dikkat çekerek, “Dünyada bu standartta asfalt bulmak kolay değil. Çalışmalara emek veren herkese teşekkür ederim.” dedi.

Buna göre, havalimanında Ekim ayında iç hat yolcu trafiği 76.858, dış hat yolcu trafiği ise 183 olarak kaydedildi. Böylece toplamda 77.041 yolcuya hizmet verildi.

Uçak trafiğinde de Ekim ayında iç hatlarda 465, dış hatlarda 3 olmak üzere toplam 468 iniş-kalkış gerçekleşti. Yük trafiği (kargo, posta ve bagaj) ise 71 ton olarak bildirildi.

Ocak–Ekim Dönemi Rakamları

2025 yılının Ocak–Ekim döneminde Mardin Prof. Dr. Aziz Sancar Havalimanı’nda toplam yolcu sayısı 692.361’e ulaştı. Aynı dönemde uçak trafiği 4.234, yük trafiği ise 5.945 ton olarak gerçekleşti.

Havalimanı yetkilileri, artan yolcu ve uçak trafiğiyle birlikte bölgenin hava ulaşımında önemli bir noktaya sahip olduğunu vurguladı.

Mardin’de akaryakıt fiyatları 25 Kasım 2025 itibarıyla yeniden güncellendi. Dağıtıcı firmaların açıklamalarının ardından motorin ve benzin fiyatlarındaki son rakamlar il genelindeki istasyonlarda pompaya yansıdı. Mardin merkez ve tüm ilçelerde fiyatlar büyük oranda aynı seviyelerde seyrediyor.

Mardin Akaryakıt Fiyatları – Son Durum

Benzin (95 oktan): 56,66 – 56,70 TL

Motorin: 59,15 – 59,20 TL

LPG: 28,23 TL

Bu fiyatlar TP Petrol Dağıtım A.Ş. (TPPD) ve diğer dağıtıcı şirketlerin aynı gün açıkladığı tavan satış tarifelerine dayanıyor.

İlçelere Göre Benzin ve Motorin Fiyatları

Artuklu: Benzin 56,66 TL – Motorin 59,15 TL
Kızıltepe: Benzin 56,67 TL – Motorin 59,16 TL
Midyat: Benzin 56,67 TL – Motorin 59,16 TL
Nusaybin: Benzin 56,66 TL – Motorin 59,15 TL
Dargeçit – Derik – Mazıdağı: Benzin 56,68 TL – Motorin 59,17 TL
Ömerli – Yeşilli: Benzin 56,66 TL – Motorin 59,15 TL
Savur: Benzin 56,67 TL – Motorin 59,16 TL

Akaryakıt Fiyatlarında Genel Görünüm

Mardin’de motorin ve benzin fiyatları istasyonlar arasında yalnızca kuruş bazlı değişiklik gösteriyor. Son indirimin ardından motorin fiyatları il genelinde 59 TL seviyesine oturdu. Benzin ise 56,6 TL civarında seyrediyor.

Fiyatların petrol fiyatı ve döviz kurlarındaki değişime bağlı olarak önümüzdeki günlerde yeniden güncellenmesi bekleniyor.

Mardin İl Tarım ve Orman Müdürlüğü’nün hazırladığı ve Tarım ve Orman Bakanlığı tarafından onaylanarak yürürlüğe giren “Meralarımıza Yeniden Hayat Projesi”, Türkiye genelinde meraların verimliliğini artırmayı ve hayvancılığa güçlü bir destek sağlamayı amaçlıyor. Proje kapsamında Mardin’de bugüne kadar 2 milyon tuz çalısı fidanı başarıyla üretildi.

- 81 İlde Mera Islahı Seferberliği
Proje kapsamında bu yıl içinde 15 ile toplam 1 milyon 500 bin adet tuz çalısı fidanı gönderildi. Sevkiyatlar şu ana kadar Sivas, Erzincan, Konya, Isparta, Antalya ve Karaman illerine ulaştı.
Mardin İl Tarım ve Orman Müdürlüğü verilerine göre, 121 bin 250 adedi poşetli, 160 bin 500 adedi viyollü olmak üzere toplam 281 bin 750 adet tuz çalısı fidanı toprakla buluşturuldu.

Proje kapsamında Karaman İline 100 bin adet tuz çalısı gönderilerek meraların yeşertilmesine katkı sağlandı.

- Amaç: Sürdürülebilir Hayvancılığa Destek
İl Tarım ve Orman Müdürü Ender Muhammet Gümüş, projenin uzun vadede ülke hayvancılığına büyük fayda sağlayacağını belirtti.

Projenin 2025-2035 yıllarını kapsadığını aktaran Gümüş, şu bilgileri paylaştı:
“İl Müdürlüğümüz tarafından poşet ve viyol sistemlerinde üretilen tuz çalıları, Bakanlığımızın koordinasyonu ve illerin talepleri doğrultusunda önümüzdeki 10 yıl boyunca mera alanlarına dikilmeye devam edilecektir. Her ilde kurulacak tuz çalısı plantasyonlarıyla birlikte meralarımızın ıslahı ve amenajmanı sağlanacak, hayvancılığın temel altyapısı daha da güçlenecektir.”

- Mardin, Projenin Kalbi Oldu
Mardin, projenin üretim üssü konumunda yer alıyor. İl genelinde kurulan üretim alanlarında yapılan yoğun çalışmalarla 2 milyon fidanın yetiştirilmesi sağlandı.
Mardin Valisi ve Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Tuncay Akkoyun’un destekleriyle yürütülen proje, hem üretim kapasitesi hem de dağıtım ağı açısından örnek bir model oluşturdu.
İl Müdürlüğü, önümüzdeki yıllarda üretim kapasitesini ve dağıtım ağını daha da genişletmeyi planlıyor.

Gümüş; “Mardin’den tüm Türkiye’ye uzanan bu proje, hem meralarımızın yeniden hayat bulmasına hem de hayvancılığın sürdürülebilir şekilde gelişmesine katkı sağlayacak” ifadelerini kullandı.

- Ekolojik Dengeye ve Ekonomiye Katkı
Uzmanlar, tuz çalısının sadece yem kaynağı olarak değil, aynı zamanda erozyonla mücadele, toprak tuzluluğunu azaltma ve karbon tutma yönleriyle de ekolojik dengeye büyük katkı sağlayacağını belirtiyor.
Bu yönüyle proje, Türkiye’nin iklim değişikliğine uyum çalışmalarına da önemli bir destek niteliği taşırken; Mardin Valiliği’nin himayelerinde sürdürülen bu çalışma, hem çevresel hem de ekonomik açıdan ülke genelinde büyük bir katma değer oluşturacak.

Toplantı, Dönem Başkanı Mardin Valisi ve Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Tuncay Akkoyun başkanlığında; Midyat Kaymakamı Mehmet Kaya ve Midyat Belediye Başkanı Veysi Şahin’in ev sahipliğinde yapıldı.

Toplantıya ayrıca Batman Valisi ve Belediye Başkan Vekili Ekrem Canalp, Siirt Valisi ve Belediye Başkan Vekili Kemal Kızılkaya, Şırnak Valisi Birol Ekici, DİKA Genel Sekreteri Aykut Anıç, ticaret ve sanayi odası başkanları ile il genel meclis başkanları katıldı.

Dönem Başkanı Vali Tuncay Akkoyun, toplantının açılışında yaptığı konuşmada, Dicle Kalkınma Ajansının 2025 yılındaki beşinci yönetim kurulu toplantısının Mardin’de gerçekleştirildiğini belirterek, “Toplantıda Ajans tarafından yürütülen analiz, planlama çalışmaları, destekleme faaliyetleri ve Yerel Kalkınma Hamlesi’ne ilişkin değerlendirmelerde bulunacağız.” dedi.

Vali Akkoyun konuşmasında, 2025 yılı içerisinde Ajans tarafından yürütülen projelere dair şu bilgileri paylaştı:

“Batman ilinde yürütülen bir güdümlü proje tamamlanmış olup, Siirt ve Şırnak illerinde yürütülecek iki güdümlü proje için Bakanlık onayı beklenmektedir. Sosyal Gelişmeyi Destekleme Programı (SOGEP) kapsamında Bakanlığa iletilen 12 projeden 9’u, Cazibe Merkezlerini Destekleme Programı kapsamında ise 1 proje destek almaya hak kazanmıştır.

Çalışan ve Üreten Gençler Programı çerçevesinde Mardin’de 2, Şırnak’ta 1 üretim tesisinin yapımı tamamlanmıştır.”

Akkoyun, Sosyal Girişimcilik, Güçlendirme ve Uyum Projesi (SEECO) kapsamında 5 geçim kaynağı tesisinin 2025 yılında tamamlanarak faaliyete geçtiğini, ayrıca Yeşil Dönüşüm odaklı SO GREEN Projesi kapsamında 28 milyon TL büyüklüğünde hızlandırma programı için Bakanlık onayı alındığını belirtti.

“Bugün itibarıyla SO GREEN Hızlandırma Programı’nı ilan ediyoruz.” ifadelerini kullanan Akkoyun, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından başlatılan Yerel Kalkınma Hamlesi Programı hakkında da bilgi verdi.

Akkoyun, “Bölgemiz illerinden Yerel Kalkınma Hamlesi kapsamında toplam yatırım büyüklüğü 4,8 milyar TL olan 15 başvuru yapılmıştır. Projelere ön onay verilmiş olup yatırım fizibilitelerinin sunulması beklenmektedir.” dedi.

2026 yılı uygulaması kapsamında her il için 4 yatırım konusunun belirleneceğini aktaran Akkoyun, bu sürecin DİKA koordinasyonunda başlatıldığını ifade etti.

“Bölgemizdeki ticaret ve sanayi odaları, organize sanayi bölge müdürlükleri, üniversiteler ve ilgili kamu kurumlarından teklifler toplanıyor. Belirlenecek yatırım konuları yönetim kurulumuz tarafından onaylanarak Bakanlığa sunulacaktır.” diye konuştu.

Vali Akkoyun, konuşmasının sonunda DİKA Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini Siirt Valisi Dr. Kemal Kızılkaya’ya devredeceğini belirterek, yeni dönemde başarılar diledi:

“Toplantımızın hayırlara vesile olmasını; DİKA çatısı altında yürütülen çalışmaların Mardin, Batman, Siirt ve Şırnak başta olmak üzere bölgemizin ve ülkemizin kalkınmasına katkı sağlamasını temenni ediyorum.” şeklinde konuştu.

Erkoç, Avrupa Birliği ülkelerinde yıllardır uygulanan dijital sistemlerin, araç satış süreçlerini hızlandırdığını, güvenliği artırdığını ve bürokrasiyi azalttığını belirterek, Türkiye’nin de benzer bir dönüşümü bir an önce gerçekleştirmesi gerektiğini vurguladı.

“Yetkili satıcılar da satış yapabilmeli. Avrupa’da bu model hem güvenli hem verimli şekilde işliyor” diyen Erkoç, şunları söyledi:

“Bugün Almanya, Hollanda ve Fransa gibi ülkelerde araç satış işlemleri güvenli dijital platformlar üzerinden, elektronik imza ve merkezi kayıt sistemleriyle yürütülüyor. Noterlik sistemi tamamen dışlanmadan, isteyen tarafların noter seçeneğini koruduğu, ancak yetkilendirilmiş işletmelerin de dijital satış yapabildiği hibrit bir model uygulanıyor. Bu sayede hem vatandaş hem devlet hem de sektör kazanıyor.”

“Süreç hızlanır, maliyet düşer, güven artar”

Erkoç, mevcut sistemin hem satıcı hem alıcı açısından zaman ve maliyet kaybı doğurduğunu belirterek, dijital satış yetkilendirmesiyle işlemlerin çok daha kısa sürede, güvenli biçimde tamamlanabileceğini ifade etti.

“Yetki belgesine sahip işletmeler, zaten Ticaret Bakanlığı denetiminde faaliyet gösteren, vergisini düzenli ödeyen, kayıtlı ve güvenilir kurumlardır. Bu işletmelere dijital ortamda araç satış yetkisi verilmesi, kayıt dışı ticaretin önüne geçeceği gibi hem vatandaşın hem devletin lehine sonuçlar doğuracaktır” dedi.

Erkoç, dijital satış sisteminin hayata geçirilmesiyle işlem süreçlerinin kolaylaşacağını, bürokratik yüklerin azalacağını ve tüketici memnuniyetinin artacağını vurguladı:

“Bir vatandaş araç satın almak için saatlerce noter sırası beklememeli. Tüm işlemler elektronik ortamda, güvenli kimlik doğrulaması ve dijital imza ile birkaç dakika içinde tamamlanabilir. Türkiye’nin dijital dönüşüm hedefleri doğrultusunda bu adım artık kaçınılmaz hale gelmiştir.”

“Dijitalleşme, hem sektörü hem kamu hizmetini ileri taşıyacak”

Erkoç, Türkiye’nin e-Devlet uygulamalarıyla önemli bir dijitalleşme ivmesi yakaladığını hatırlatarak, araç satış süreçlerinin de bu dönüşümün bir parçası olması gerektiğini belirtti.

“Biz noterlerin hukuki güvenlik sağlayan rolünü önemsiyoruz. Ancak bu güvenlik dijital sistemlerle de sağlanabilir. Yetkili satıcılara satış yetkisi verilmesi, hem kamu hizmetlerinin modernleşmesi hem de ekonomik verimlilik açısından büyük kazanımlar getirecektir” ifadelerini kullandı.

MASFED Başkanı Erkoç, açıklamasını şöyle tamamladı:

“Türkiye, dijital çağın hızına ayak uydurmalı. Araç satışlarında yetkilendirilmiş işletmelere dijital satış yetkisi verilmesi, hem sektörümüzün rekabet gücünü artıracak hem de vatandaşın hayatını kolaylaştıracaktır. Bu dönüşüm, güvenli, hızlı ve şeffaf bir ticaretin kapısını aralayacaktır.”

Konuya ilişkin metin ve görseller ektedir,

Açıklamaya göre, Mardin Prof. Dr. Aziz Sancar Havalimanı’nda Eylül ayında iç hat yolcu trafiği 74 bin 942 olarak gerçekleşti. Dış hat uçuşu bulunmazken, toplamda 74 bin 942 yolcuya hizmet verildi.

Aynı dönemde havalimanına 454 iç hat ve 2 dış hat olmak üzere toplam 456 uçak iniş-kalkış yaptı. Eylül ayında taşınan yük (kargo, posta ve bagaj) miktarı ise 719 ton olarak kaydedildi.

Yılın ilk dokuz ayında 615 bini aşkın yolcu
Ocak-Eylül dönemini kapsayan 9 aylık süreçte Mardin Prof. Dr. Aziz Sancar Havalimanı’nda 615 bin 320 yolcu hizmet aldı. Aynı dönemde 3 bin 766 uçak trafiği gerçekleşirken, toplam yük trafiği 5 bin 874 ton oldu.

DHMİ verilerine göre Mardin Havalimanı, bölgenin ulaşımında önemli bir merkez olmayı sürdürüyor.

OYAK Çimento’nun aldığı bu önemli ödül ile sadece sektöründeki güçlü konumunu değil, aynı zamanda kurumsal yönetim alanındaki öncü ve yenilikçi uygulamalarını da bir kez daha kanıtlamış olduğunu belirten Cimpor Global Holdings İç Denetim, RiskUyum Grup Direktörü Özge Aşcıoğlu, konuya ilişkin olarak şu değerlendirmelerde bulundu: “TCC Group Holdings bünyesinde bulunan Cimpor ve OYAK Çimento markaları olarak, kurumsal değerlerimizi ve sürdürülebilir yönetim anlayışımızı geleceğe taşırken önemli bir gururu yaşıyoruz. İç Denetim fonksiyonumuzun, kurumsal yönetim süreçlerimize kattığı değerin TİDE gibi saygın bir kurum tarafından tescillenmesi bizler için büyük bir gurur ve motivasyon kaynağı. Bu ödül, OYAK Çimento’nun şeffaf ve etik kurumsal yönetişim anlayışının sektör dışı saygın bir kurum tarafından da takdir edildiğini gösteriyor. Sürdürülebilir başarı ve güven inşa etme yolculuğumuzda, şeffaflık ve hesap verebilirlik ilkelerinden asla ödün vermeden, tüm paydaşlarımız için değer yaratmaya devam edeceğiz.”

Hedef, iç denetimin katma değerinin anlaşılması

TİDE Yönetim Kurulu tarafından tahsis edilen "Farkındalık Ödülleri", İç Denetim mesleği ve değerleri ile ilgili toplumsal ve kurumsal farkındalık oluşturmak için gösterilen çabaların teşviki ve desteklenmesi amacıyla düzenleniyor. Her yıl düzenlenen organizasyon çerçevesinde; İç Denetimin güçlü kurumsal yönetişimde, kurum içi kontrollerde ve etkin risk yönetiminde oynadığı önemli rol hakkında toplumsal ve kurumsal bilgi birikiminin artırılması için iyi uygulama örnekleri ödüllendirilerek iç denetimin katma değerinin anlaşılması, genel kabul görmesi ve doğru uygulamanın yaygınlaştırılması hedefleniyor. Ayrıca ödüller aracılığıyla akademik, bireysel, toplumsal ve kurumsal alanlardaki farkındalığın geliştirilerek artırılması amaçlanıyor.

CIMPOR / OYAK Çimento Hakkında:

Türkiye Çimento ve Beton sektöründe ilklerin temsilcisi olan OYAK Çimento, bugün geldiği noktada güçlü finansal performansı, sürdürülebilirlik odaklı stratejileri ve yenilikçi uygulamaları ile endüstrinin en dikkat çeken oyuncuları arasında yer alıyor. Bir yandan Türkiye pazarındaki lider konumunu sürdürürken, geleceğe yönelik daha da büyük hedefleri doğrultusunda kararlılıkla ilerliyor. Küresel çimento ihtiyacını analiz ederek yeni pazarlara yatırım yapma, yenilikçilik anlayışı ve sürdürülebilir büyümeye katkı sağlama hedefi, şirketteki bu büyük dönüşümün temelini oluşturuyor. Portekiz'in en köklü yapı malzemeleri markalarından biri ve sektör lideri CIMPOR Global Holdings’in Portekiz ve Cape Verde operasyonlarının 2019 yılında OYAK Çimento tarafından satın alınması, OYAK Çimento'nun uluslararası arenadaki ilk önemli adımlarından biriydi. 2024 ise CIMPOR ve OYAK Çimento için küresel çimento devi TCC Group Holdings çatısı altında güçlerini birleştirerek tarihi adım attıkları bir yıl oldu. Bu birleşme sonrasında, dünya çimento sektöründe (Çin hariç) 3. büyük çimento üreticisi konumuna gelen TCC Group altında faaliyet göstermeye başlayan ve küresel pazarlardaki konumunu daha da güçlendiren bir marka haline gelen CIMPOR, Türkiye inşaat ve yapı malzemeleri sektöründe OYAK Çimento markası ile faaliyet gösteriyor. CIMPOR markasıyla dünya arenasında daha da güçlü bir şekilde ilerleyen şirket, bu yeni dönemde büyümeye, gelişmeye, çevreye duyarlılık ve daha yüksek ürün kalitesi prensipleri doğrultusunda sektörde fark yaratmaya devam ediyor.