Yatırımcı iş insanı Adnan Cengiz, 2006 yılında yaklaşık 7 milyon liralık yatırımla kurdukları tesisi, sektördeki gelişmelere uyum sağlayarak bugünlere taşıdıklarını söyledi. Giyim markalarına fason üretim yaptıklarını belirten Cengiz, günlük 2 bin 500 parça ürünün dikimini gerçekleştirip ambalajladıklarını ifade etti.

Cengiz, işletmenin bölge ekonomisine aylık yaklaşık 10 milyon liralık katkı sunduğunu belirterek, “220 kişiye istihdam sağlamak, çalışanların sosyal güvenliklerini karşılamak ve işletmeyi ayakta tutmak ciddi bir maliyet gerektiriyor. Bir tekstil işletmesi, birkaç orta ölçekli fabrikanın sağlayabileceğinden daha fazla istihdam oluşturabiliyor” dedi.

“Üretim Pazarı Mısır’a Kaydı”

Tekstil sektöründe yaşanan küresel rekabetin işletmeleri zorladığını dile getiren Cengiz, büyük firmaların fason üretimlerini Mısır’a kaydırmaya başladığını söyledi.

Cengiz, “Türkiye’de bir çalışanın işverene maliyeti yaklaşık bin dolar seviyesindeyken, Mısır’da bu rakam 200 dolar civarında. Firmalar doğal olarak ucuz üretimin peşine düşüyor. Böyle devam ederse tekstil işletmelerini zor günler bekliyor. Devletin bu alanda destek projelerini hayata geçirmesi gerekiyor” ifadelerini kullandı.

“Mülki İdare Amirlerinden Manevi İlgi Bekliyoruz”

Midyat’ta irili ufaklı tekstil işletmelerinde yaklaşık 17 bin kişinin istihdam edildiğine dikkat çeken Cengiz, ilçenin tekstil alanında önemli bir üretim merkezi haline geldiğini vurguladı.

20 yıldır üretim yaptıklarını belirten Cengiz, “Tekstilciler olarak il ve ilçe mülki idare amirlerinden daha fazla manevi ilgi bekliyoruz. Bugüne kadar işletmemizi ziyaret eden olmadı. Oysa bu tesisler, hem istihdam hem de bölgesel kalkınma açısından büyük önem taşıyor” diye konuştu.

Uluslararası arenada tescillenen bu başarısını yapay zeka destekli izleme sistemleri ve İZGEM programı gibi sektöre yön veren dijital İSG uygulamalarıyla pekiştiren OYAK Çimento, insana değer veren yönetim anlayışını teknoloji odaklı yatırımlarıyla birleştirerek iş ve çalışan sağlığını önceliklendiren projelerle ve sürdürülebilirlik yaklaşımıyla sektöre öncülük etme misyonunu sürdürüyor. TCC Group Holdings çatısı altında, dünya devleri arasında yer alan şirket; dijitalleşme ve güçlü bir güvenlik kültürü üzerine inşa ettiği stratejisiyle, operasyonel süreçlerinde "sıfır iş kazası" hedefine doğru kararlı adımlarla ilerliyor.

Ayrıca Aslan Çimento Fabrikası’nda hayata geçirilen “Future of Cement: CarbonLess” karbon azaltım projesi ile “Decarbonization via Alternative Fuels and SCMs” başlığında “İklim Eylemi” kategorisinde “Özel Takdir” ödülünü kazanarak çevresel sürdürülebilirlik alanındaki güçlü duruşunu da uluslararası ölçekte tescilledi.

İZGEM Projesi: Sahada Güvenli Yol Arkadaşlığı Dönemi

OYAK Çimento’nun İSG kültürünü sahada daha derin bir yapıya kavuşturmak amacıyla hayata geçirdiği İZGEM (İş Güvenliğinde Zihinsel Gelişim, Eğitim ve Mentorluk) projesi, 2026 yılı itibarıyla tüm fabrikalarda uygulama sürecine geçti. 96 Güvenlik Koçu ve 808 Güvenli Yol Arkadaşı’nın (Buddy) aktif katılımıyla yürütülen proje, güvenli davranışların karşılıklı gözlem ve geri bildirim yoluyla içselleştirilmesini sağlıyor. İZGEM ile sadece teknik önlemlerle yetinmeyen şirket, çalışanların birbirlerini gözlemleyerek olumlu davranışları pekiştirdiği ve riskli durumları tartışma yerine öğrenme ortamına dönüştürdüğü interaktif bir mentorluk sistemi kurmuş durumda.

Yapay Zeka Destekli İzleme ve Dijital İSG Çözümleri

Sektörde dijital dönüşümün öncüsü olan OYAK Çimento, yapay zekayı İSG süreçlerinin merkezine konumlandırıyor. "İSG Odak", "İSG Focus" ve "e-EKED" gibi projelerle güvenlik süreçleri manuel takipten çıkarılarak dijital ve otonom sistemlere devrediliyor. Özellikle e-EKED projesi, enerji kesme ve kilitleme prosedürlerini tamamen dijital ortama taşıyarak insan kaynaklı hataların önüne geçiyor. Şirketin teknoloji ortağı Fizix ile gerçekleştirdiği iş birliği ise sahadaki veri analitiğini bir üst seviyeye taşıyor. Bu kapsamda kullanılan yapay zeka destekli sistemler, olası riskleri önceden tahmin ederek proaktif bir güvenlik yönetimi sağlıyor.

"Yapay Zekayı Otonom Karar Destek Mekanizması Haline Getiriyoruz"

İş sağlığı ve güvenliğini bir zorunluluktan ziyade yaşam biçimi olarak gördüklerini belirten OYAK Çimento Ülke CEO’su Murat Sela, şirketin vizyonunu şu sözlerle özetledi: “CIMPOR-OYAK Çimento olarak 'Sıfır atık, sıfır kirlilik, sıfır emisyon' vizyonuyla hareket ediyor, dijitalleşme ve yapay zekâ destekli yönetim sistemleriyle operasyonel verimliliğimizi artırıyoruz. İSG süreçlerimizde dijital dönüşümü sağlayan 'İSG Odak', 'İSG Focus' ve 'e-EKED' gibi projelerimizin yanı sıra, Dünya Çimento Birliği (WCA) tarafından İSG ve İklim Eylemi alanlarında layık görüldüğümüz küresel ödüllerle bu başarımızı uluslararası seviyeye taşıyoruz. Stratejik yol haritamız doğrultusunda, yapay zekayı sadece bir izleme aracı değil, tüm fabrikalarımızda otonom bir karar destek mekanizması haline getiriyoruz. Fizix ile gerçekleştirdiğimiz iş birliği gibi somut adımlarla İSG süreçlerimizi de dijitalleştirirken, bu küresel başarıları tüm operasyon ağımıza yaygınlaştırarak karbon emisyonlarını azaltmayı ve operasyonel mükemmelliği daha da geliştirmeyi hedefliyoruz."

Sektör Standartlarını Aşan Eğitim ve Farkındalık Çalışmaları

OYAK Çimento, yasal gerekliliklerin çok ötesinde bir eğitim programı uygulayarak çalışanlarının gelişimini destekliyor. Yüz yüze uygulanan interaktif eğitimler, sahadaki gerçek risk senaryolarıyla zenginleştiriliyor. Şirket, ÇEİS tarafından düzenlenen "İSG’ye Değer Katanlar Ödülleri"nde; "İş Güvenliğine Değer Katanlar", "Sağlığa Değer Katanlar" ve "İSG’ye Liderlik Yapanlar" kategorilerinde aldığı birinciliklerle bu alandaki başarısını taçlandırmaya devam ediyor.

Protokol Tam Kadro Katıldı

Midyat Kaymakamlığı ve Belediye iş birliğiyle yürütülen projelerin değerlendirildiği toplantıya; Midyat Kaymakamı Mehmet Kaya, Midyat Belediye Başkanı Veysi Şahin, yönetim kurulu üyeleri ve bölge sanayisine yön veren müteşebbis heyeti katıldı. Toplantıda, Midyat’ın lojistik avantajlarını katma değere dönüştürecek projeler üzerinde fikir birliğine varıldı.

Gündem: Altyapı ve Yatırımcı Talepleri

Toplantının ana gündem maddelerini, OSB'nin fiziksel gelişimini tamamlayacak olan altyapı çalışmaları oluşturdu. Vali Akkoyun, yatırımcıların bölgeye olan yoğun ilgisinden memnuniyet duyduklarını belirterek şu noktalara dikkat çekti:

Hızlandırılmış Süreç: Tahsis süreçlerinin ve altyapı eksikliklerinin hızla tamamlanması.

İstihdam Odaklılık: Bölge gençlerine iş imkanı sağlayacak emek-yoğun ve teknolojik yatırımların önceliklendirilmesi.

Stratejik Planlama: Kısa, orta ve uzun vadeli hedeflerle sanayi bölgesinin sürdürülebilir bir yapıya kavuşturulması.

"Ekonomik Hareketlilik Artacak"

Belediye Başkanı Veysi Şahin, Midyat OSB’nin sadece yerel değil, bölgesel bir ticaret merkezi olma potansiyeli taşıdığını vurguladı. Toplantıda, bölgeye yeni yatırımlar kazandırılması adına yürütülen bürokratik süreçlerin minimize edilmesi ve yatırımcı dostu bir ekosistem oluşturulması kararlaştırıldı.

Vali Tuncay Akkoyun: "Amacımız, Midyat’ın üretim kapasitesini en üst seviyeye çıkararak, burayı sadece Mardin'in değil, bölgenin parlayan yıldızı haline getirmektir. Her bir yatırım, onlarca gencimize aş ve iş demektir."

Midyat OSB’nin tam kapasiteyle faaliyete geçmesiyle birlikte, tekstilden gıdaya, mobilyadan metal sanayisine kadar geniş bir yelpazede üretim yapılması bekleniyor. Toplantı, bölgedeki ekonomik hareketliliği artıracak somut adımların takvime bağlanmasıyla sona erdi.

Ulaştırma Ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yazılı açıklama ile 325 kilometrelik Karkamış-Nusaybin ile 25 kilometrelik Şenyurt-Mardin demir yolu hatlarında yürütülen rehabilitasyon çalışmalarının tamamlandığını duyurdu. Söz konusu hattın 31 Mart itibarıyla yeniden tren trafiğine açıldığını belirten Uraloğlu, "Bu hatları yeniden işletmeye alarak hem ekonomik canlılığı artırıyor hem de ülkemizin lojistik kapasitesini güçlendiriyoruz" ifadelerini kullandı.

Bakan Uraloğlu, hat üzerinde yürütülen çalışmaların yalnızca bakım değil, uzun yılların birikmiş ihtiyaçlarını karşılayan kapsamlı bir yenileme süreci olduğunu vurgulayarak, hattın bütüncül bir yaklaşımla ele alındığını ifade etti.

HAT 350 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA

Uraloğlu, toplam 350 kilometrelik hattın 325 kilometresinin Karkamış-Nusaybin, 25 kilometresinin ise Mardin- Şenyurt kesiminden oluştuğunu aktararak, "2011-2024 yılları arasında gerçekleştirilemeyen bakım ve onarım faaliyetlerini tamamladık. Suriye sınırındaki hattı sadece işler hale getirmedik; altyapısı ve üstyapısıyla daha güçlü ve dayanıklı bir yapıya kavuşturduk" dedi.

'2 BİNİ 500'Ü AŞKIN KÖPRÜ TRAVERSİ YENİLENDİ'

Çalışmalar kapsamında hat ve istasyon altyapısının baştan sona yenilendiğini belirten Uraloğlu, birçok istasyonda mevcut hatların sökülerek yeniden inşa edildiğini ifade etti. Altyapıda oluşan tahribatların giderildiğini vurgulayan Uraloğlu, özellikle sel ve doğal etkenler nedeniyle zarar gören kesimlerde gerekli müdahalelerin tamamlandığını belirtti. Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

"750 metrelik hat kesiminde zemin güçlendirmesi gerçekleştirdik. Menfez imalatları ve drenaj düzenlemelerini tamamladık ve güzergah boyunca platform iyileştirme çalışmalarını bitirdik. Sanat yapılarının güçlendirilmesine özel önem verdik. Köprü ve menfezlerde gerekli yenileme ve iyileştirme çalışmalarını da tamamlayarak hat genelinde 2 bini 500'ü aşkın köprü traversini yeniledik. Başta Karkamış Köprüsü olmak üzere kritik yapılarda dayanımı artırıcı müdahaleleri hayata geçirdik."

'OVAKÖY-NUSAYBİN ARASINDAKİ HATTI DESTEKLEYECEK'

Hattın yeniden devreye alınmasının hem yük taşımacılığı kapasitesini artıracağını hem de bölgesel entegrasyona katkı sağlayacağını söyleyen Uraloğlu, "Karkamış-Nusaybin demir yolu hattı ile Mardin-Şenyurt arasındaki hat, Kalkınma Yolu Projesi kapsamında inşa edilecek Ovaköy-Nusaybin arasındaki demir yolu hattını destekleyecek" açıklamasında bulundu.

Türkiye çimento ve beton sektörünün lideri OYAK Çimento, sürdürülebilirlik odaklı stratejileri ve karbon nötr hedefleri doğrultusunda dev bir yatırımı daha başarıyla tamamladı. Ankara Beypazarı Güneş Enerjisi Santrali (GES) projesinin TEDAŞ tarafından geçici kabulü yapılarak tesis tam kapasiteyle operasyona başladı.

Çimento sektöründe ölçeği ve niteliği itibarıyla bir ilk olan yatırım, Türkiye’de bir sanayi üreticisi tarafından tek lokasyonda ve münhasıran, öz tüketim amaçlı en büyük yenilenebilir enerji projesi olma özelliğini taşıyor. Yaklaşık 210 futbol sahası büyüklüğüne denk gelen 1.500.000 metrekare alan üzerine kurulan dev tesiste; 210.834 adet güneş paneli, yaklaşık 2.000.000 metre kablo ve 4.900 ton çelik kullanıldı. Yıllık 182.000 MWh temiz enerji üretimi gerçekleştirmesi beklenen santral, yaklaşık 3,9 milyon ağacın yıllık karbon emilimine eşdeğer bir çevresel fayda sağlayacak. Operasyonel maliyetlerde ciddi bir enerji avantajı yaratacak olan projenin, OYAK Çimento Fabrikaları A.Ş.’nin toplam enerji kullanımındaki yenilenebilir enerji payını yüzde 25 seviyesine yükseltmesi öngörülüyor.

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan CIMPOR Global-OYAK Çimento Yönetim Kurulu Başkanı Suat Çalbıyık, şunları kaydetti: “TCC Group Holdings çatısı altında, dünya çimento sektöründe üçüncü büyük oyuncu konumuna gelen yapımızın bir parçası olarak, küresel sürdürülebilirlik hedeflerimiz doğrultusunda kararlılıkla ilerliyoruz. Bu doğrultuda hayata geçirilen Beypazarı GES projemiz de OYAK Çimento’nun sürdürülebilirliğe, temiz enerjiye ve sıfır emisyon hedeflerine yönelik sarsılmaz taahhüdünün en güçlü göstergelerinden biri. Sektörümüzde 'Net Sıfır' taahhüdünde bulunan ilk şirket olma sorumluluğuyla, düşük karbonlu üretim ve yenilenebilir enerji yatırımlarımızla geleceği inşa etmeye devam edeceğiz.”

OYAK Çimento Ülke CEO’su Murat Sela ise konu hakkında şunları söyledi: “Operasyonel mükemmellik ve çevreye duyarlılık prensiplerimiz doğrultusunda, enerji verimliliğimizi en üst seviyeye taşıyacak yatırımlara odaklanıyoruz. Mardin’de başlayan güneş enerjisi yatırımlarımıza, tam kapasiteyle devreye aldığımız Beypazarı GES ile devam ediyoruz. Bu tesisimiz, hem teknik kapasitesi hem de öz tüketim odaklı yapısıyla Türk sanayisi için örnek teşkil eden bir proje. Yenilenebilir enerji alanındaki bu yatırımlarımızla yalnızca maliyetlerimizi optimize etmekle kalmıyor, ürün kalitemizi çevre dostu süreçlerle birleştirerek sektörümüze öncülük etmeyi sürdürüyoruz”.

Yenilenebilir Enerjide Süreklilik: Mardin GES

OYAK Çimento’nun, Beypazarı GES’in devreye alınmasıyla ivme kazanan temiz enerji yolculuğunun bir diğer önemli ayağını ise Mardin GES oluşturuyor. 19 Şubat 2025 tarihinde resmî kabulleri yapılan Mardin Çimento bünyesindeki 9 MWe kurulu güce sahip Güneş Enerjisi Santrali, 93.000 m2 alan üzerinde faaliyetlerini sürdürüyor. Fabrika tüketim barasına bağlı olarak çalışan ve üretilen enerjinin tamamını direkt fabrikada tüketen Mardin GES, fabrikanın yıllık elektrik enerjisi ihtiyacının yaklaşık yüzde 16’sını karşılayarak OYAK Çimento’nun yenilenebilir enerji stratejisindeki öncü adımlarından biri olmaya devam ediyor.

Forumun en kritik gündem maddelerinden biri, bölge ticaretinin can damarı olan Nusaybin Sınır Kapısı’nın yeniden açılması oldu.

Ömer Özel, Nusaybin’in Taleplerini Bakanlara İletti
DEİK Suriye İş Konseyi Başkan Yardımcısı ve Nusaybin Esnaf ve Sanatkarlar Odası Başkanı Ömer Özel, forum kapsamında T.C. Ticaret Bakanı Prof. Dr. Ömer Bolat ve Suriye Ekonomi ve Sanayi Bakanı Dr. Muhammed Nidal el-Şaar ile özel bir görüşme gerçekleştirdi. Nusaybin Sınır Kapısı’nın ticari geçişlere açılması için yoğun temaslarda bulunan Özel, yerel esnafın ve bölge iş insanlarının beklentilerini doğrudan bakanlara sundu. Görüşmede, sınır kapısının açılmasının sadece yerel ekonomiyi değil, bölgesel ticareti de şahlandıracağı vurgulandı.

Bakan Bolat: "Transit Ticaret ve Gümrüklerde Yeni Dönem Başladı"
Forumda konuşan Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Suriye ile ekonomik ilişkilerde yeni bir sayfa açıldığını belirterek şu müjdeleri verdi:

Ortak Gümrük Komitesi: 26 Mart’ta yürürlüğe giren anlaşma ile gümrük süreçleri hızlanacak.

Transit Ticaret: Suriye üzerinden Orta Doğu ve Körfez’e transit geçişler artık mümkün hale geldi.

Suudi Arabistan Rotası: 10 yıl aradan sonra sağlanan vize mutabakatı ile önümüzdeki Çarşamba gününden itibaren Suudi Arabistan üzerinden transit ticaretin başlayacağı açıklandı.

Sınır Kapısı İçin "Titiz Çalışma" Mesajı
Ömer Özel’in Nusaybin Sınır Kapısı hakkındaki taleplerine cevaben yetkililer, kapının açılmasına yönelik teknik ve idari çalışmaların büyük bir titizlikle sürdürüldüğünü bildirdi. Henüz net bir açılış tarihi verilmemekle birlikte, sürecin iki ülke arasındaki stratejik iş birliği kapsamında öncelikli maddeler arasında yer aldığı ifade edildi.

Ticari Hacim %40 Arttı
Geçtiğimiz yıl Suriye ile ticaret hacminin %40 artarak 3,7 milyar dolara ulaştığını belirten Bakan Bolat, 2011 öncesindeki Serbest Ticaret Anlaşması’nın canlandırılması ve ekonomik iş birliğinin en üst seviyeye çıkarılması için çalışmaların sürdüğünü kaydetti.

Gücünü yerli üretimden alan marka, bu yıl fuarda yalnızca ürünlerini değil; tasarım, teknoloji ve kullanıcı deneyimini odağına alan dönüşümünü sergiliyor.

2026 model Erkunt traktörlerinde, mevcut güçlü ürün altyapısı korunarak; tasarım, ergonomi ve algılanan kaliteyi ileri taşıyan kapsamlı güncellemeler hayata geçiriliyor. Bu yeni dönemde hedef; çiftçilere sadece güçlü ve verimli bir traktör değil, aynı zamanda modern tasarımı ve artırılmış konforuyla fark yaratan bir kullanım deneyimi sunmak.

HEM TASARIM HEM DE PERFORMANS ODAKLI

Bu kapsamda; Jüpiter Kırmızısı gövde rengi ile daha güçlü ve premium bir görünüm, Piano Black jant tasarımı ile daha sportif bir karakter, siyah kabin tavanı ile daha bütüncül ve modern bir duruş sunuluyor. LED aydınlatma grubu ve LED çalışma lambaları sayesinde özellikle gece çalışmalarında yüksek görünürlük ve performans sağlanırken, kabin içi ergonomi iyileştirmeleri ve entegre buzdolabı gibi detaylarla uzun çalışma saatlerinde konfor destekleniyor. Yeni kabartmalı etiket tasarımı ise traktörün güçlü karakterini görsel olarak tamamlayan önemli unsurlardan biri olarak ön plana çıkıyor.

5 YIL GARANTİ SUNUYOR

Motor teknolojilerinde yerli üretim gücünü ortaya koyan Erkunt Traktör, eCapra motorlu traktörlerinde sunduğu 5 yıl garanti ile sektörde güvenin standartlarını yükseltmeye devam ediyor. Bu yaklaşım, ürün kalitesinin yanı sıra müşteri memnuniyetine verilen önemin de güçlü bir göstergesi olarak dikkat çekiyor. Son dönemde çiftçilerimizin yüzünü güldüren gelişmelerden biri de bu güvence. 5 yıl garanti ile birlikte bakım sıklığı azalırken, yakıt verimliliği artıyor ve çiftçimizin işletme maliyetlerinde somut tasarruf sağlanıyor. Artık çiftçilerimiz makinelerinin bakımını değil, üretim planlarını düşünüyor.

Satıştan servise uzanan tüm süreçleri kapsayan hizmet anlayışıyla Erkunt, çiftçisinin yanında olmayı sürdürüyor. Özellikle Konya ve İç Anadolu Bölgesi’nde güçlü yetkili satıcı ve servis ağıyla marka, sahada kesintisiz ve güvenilir destek sunarak çiftçilerin işini kolaylaştırıyor.

Tarımda bütüncül çözüm anlayışıyla hareket eden Erkunt, fuarda Hisarlar Tarım Makineleri ile birlikte yer alarak, traktör ve ekipman uyumunu aynı alanda deneyimleme imkânı sunacak. Tarım ekipmanları konusunda güçlü bir potansiyele sahip olan Konya’da, bu sinerji çiftçiler için önemli bir avantaj oluşturuyor.

ÇİFTÇİNİN İHTİYAÇLARI BİZİM İÇİN ÖNCELİKLİ

Erkunt Traktör CEO’su Tolga Saylan, fuara ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “Tarımda rekabet artık sadece güçle değil; teknoloji, konfor ve kullanım kolaylığıyla şekilleniyor. Biz Erkunt Traktör olarak geliştirdiğimiz her üründe, çiftçimizin sahadaki gerçek ihtiyaçlarını merkeze alıyoruz. 2026 model yılıyla birlikte sunduğumuz bu yenilikler, aslında tarıma bakışımızın bir yansıması. Konya Tarım Fuarı’nda sergileyeceğimiz PowerShuttle teknolojisine sahip Haşmet 110 Lüks modelimiz de bu yaklaşımın güçlü bir örneği. Sahada hız, konfor ve verimlilik sağlayan bu teknolojiyle, çiftçilerimizin iş yapış biçimine doğrudan katkı sunmayı hedefliyoruz. Biz sadece traktör üretmiyoruz; çiftçimizin zamanını, emeğini ve yarınını koruyan çözümler geliştiriyoruz. Bu anlayışla tüm çiftçilerimizi Konya Tarım Fuarı’nda standımıza davet ediyoruz.”

Dünya çimento sektöründe (Çin hariç) üçüncü büyük oyuncu konumunda olan TCC Group çatısı altında faaliyetlerini sürdüren OYAK Çimento, "Net-Sıfır" vizyonu doğrultusunda attığı adımlarla uluslararası arenada dikkat çekmeye devam ediyor. Şirket, son olarak dünyanın en kapsamlı sürdürülebilirlik derecelendirme platformu olan EcoVadis’in 2026 yılı değerlendirmesinde, şeffaf raporlama anlayışı ve sürdürülebilir üretim yatırımları sayesinde Bronz Madalya almaya hak kazandı. Kurumsal sürdürülebilirlik performansını çevresel, sosyal, etik ve sürdürülebilir tedarik zinciri kriterleri üzerinden analiz eden küresel derecelendirme platformu EcoVadis, 175’ten fazla ülkede şirketlerin ESG karnesini tescilleyerek şeffaf bir değerlendirme sunuyor. Söz konusu başarı; çevresel etkilerin azaltılması, etik çalışma standartları, insan hakları ve sürdürülebilir tedarik zinciri yönetimi gibi temel kriterlerde sergilenen sistematik çalışmaların bir sonucu olarak kaydedildi.

“2050 Net-Sıfır Hedefimize Kararlılıkla İlerliyoruz”
Elde edilen başarıya ilişkin değerlendirmelerde bulunan OYAK Çimento Alternatif Kaynak ve Çevre Direktörü Galip Tekiner, sürdürülebilir üretimin OYAK Çimento’nun gelecek stratejisinin merkezinde yer aldığını vurgulayarak şunları söyledi:

“OYAK Çimento olarak, sürdürülebilir üretim anlayışımızın uluslararası ölçekte tescillenmesinden büyük gurur duyuyoruz. EcoVadis değerlendirmesinde %35’lik dilime girerek kazandığımız Bronz Madalya, sadece bir ödül değil, aynı zamanda 2050 Net-Sıfır hedefimize yönelik kararlılığımızın ve ESG alanında yürüttüğümüz titiz çalışmaların da somut bir göstergesi. Düşük karbonlu bir gelecek inşa etmek adına karbon azaltım taahhütlerimize bağlı kalırken, dijitalleşme ve ileri veri analitiği çözümlerimizle üretim süreçlerimizi optimize etmeye, yüksek katkılı ve düşük emisyonlu ürün portföyümüzle sektöre rol model olmaya devam ediyoruz. Küresel pazarlardaki konumumuzu güçlendirirken, çevreye duyarlı yatırım hamlelerimizle yarının dünyasına değer katmayı sürdüreceğiz.”

Dicle Elektrik Genel Müdür Yardımcısı Nedim Tüzün, Son beş yılda 3 bin 441 trafonun geri dönüşümünü gerçekleştirdiklerini belirterek, bu sayede yaklaşık 642 milyon TL’ye denk gelen ekonomik kaynağın korunmasını sağladıklarını belirtti.

Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde yer alan 6 ilde kayıpsız, kesintisiz ve kaliteli enerji dağıtımı hedefiyle faaliyetlerini sürdüren Dicle Elektrik, çevre ve ekonomi odaklı projelerine hız kesmeden devam ediyor. Diyarbakır ve Şanlıurfa’da bulunan trafo geri dönüşüm atölyelerini modernize ederek kapasitesini artıran şirket, kullanım ömrünü tamamlamış ya da çeşitli nedenlerle devre dışı kalan trafoları yenileyerek enerji altyapısına kazandırıyor.

“Sürdürülebilir ekonomiye katkı sağlıyoruz”

Çeşitli nedenlerle kullanım dışı kalan trafoların yenilenerek tekrar hizmete sunulduğunu ve bu sayede sürdürülebilir ekonomiye katkı sağlandıklarının altının çizen Dicle Elektrik Şebeke Operasyonlarından Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Nedim Tüzün şunları söyledi:

“Diyarbakır ve Şanlıurfa’daki geri dönüşüm merkezlerimiz bölgemiz için önemli bir değer oluşturuyor. Son beş yıl içinde çeşitli nedenlerle kullanım dışı kalmış Diyarbakır’daki merkezde 2 bin 2, Şanlıurfa’daki merkezde ise bin 439 trafonun geri dönüşümünü başarıyla gerçekleştirdik. Böylece hizmet verdiğimiz 6 ilin tamamına hitap eden iki merkezimizde toplamda 3 bin 441 trafo yenileyerek tekrar kullanıma hazır hale getirdik. Döngüsel ekonominin en güzel örneklerinden olan bu çalışmalarımızla ekonomimize yaklaşık 642 milyon TL’lik bir katma değer sağladık.”

Tüzün, sözlerine şöyle devam etti:

“Ciddi yatırımlarla modernize ettiğimiz geri dönüşüm atölyelerimiz aynı zamanda sahada görev yapan teknik ekiplerimiz için de önemli birer uygulama ve eğitim alanı işlevi görüyor. Burada yapılan çalışmalar hem operasyonel verimliliği artırıyor hem de teknik personelimizin deneyimini geliştiren birer eğitim merkezi niteliği taşıyor.”

Daha sürdürülebilir bir enerji altyapısı

Dicle Elektrik tarafından modernize edilen geri dönüşüm atölyelerinde trafoların yenilenmesinin yanı sıra çevresel etkileri azaltan çalışmalar da yürütülüyor. Atölyelerde yüzlerce ton trafo yağı rafine edilerek yeniden kullanılabilir hale getiriliyor. Bu sayede hem maliyet avantajı sağlanıyor hem de çevreye verilmesi muhtemel zararların önüne geçiliyor. Aşırı yüklenme, kaçak tüketim veya dış müdahaleler gibi nedenlerle kullanılamaz hale gelen trafoların yeniden değerlendirilmesi, enerji altyapısının daha sürdürülebilir şekilde yönetilmesine de katkı sunuyor.

Sıfır atık yaklaşımı; üretimden tüketime kadar tüm süreçlerde atığın kaynağında azaltılmasını, yeniden kullanımın yaygınlaştırılmasını ve geri dönüşüm sistemlerinin etkin şekilde işletilmesini amaçlıyor. Günlük yaşamda oluşan ambalaj atıkları, plastikler, cam, kağıt ve organik atıkların doğru şekilde ayrıştırılması; hem çevresel kirliliğin önlenmesine hem de doğal kaynakların korunmasına katkı sağlıyor.

Bu kapsamda Mardin Büyükşehir Belediyesi İklim Değişikliği ve Sıfır Atık Daire Başkanlığı tarafından Mart ayı boyunca belediyeye ait billboard ve led ekranlarda temaya yönelik bilgilendirici görseller yayımlanacak. Ayrıca okullarda düzenlenecek eğitimlerde öğrencilere sıfır atık bilinci, geri dönüşüm süreçleri ve sürdürülebilir tüketim alışkanlıkları konusunda bilinçlendirme çalışmaları yapılacak.

Gerçekleştirilecek etkinliklerle; atık oluşumunun kaynağında azaltılması, yeniden kullanım alışkanlıklarının yaygınlaştırılması ve geri dönüştürülebilir atıkların doğru şekilde ayrıştırılması konularında vatandaşların bilinç düzeyinin artırılması hedefleniyor. Küçük gibi görünen bireysel adımların, çevrenin korunmasında büyük katkılar sağladığına dikkat çekiliyor.

Bu kapsamda 30 ve 31 Mart tarihlerinde Büyükşehir Belediyesi Sanat Akademisi’nde “Sıfır Atık Sergisi” düzenlenecek. Sergide geri dönüştürülebilir materyallerden üretilen çalışmalar, öğrencilerin hazırladığı projeler ve sıfır atık temalı bilgilendirme içerikleri öğrenciler ve vatandaşların ziyaretine sunulacak. İki gün sürecek etkinlikle özellikle genç nesillerde çevre bilincinin arttırılması amaçlanıyor.

Yetkililer, tüm vatandaşları sergiye katılmaya ve Sıfır Atık Hareketi’ne destek olmaya davet etti.

İnsan ve çevre odaklı yaklaşımıyla Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde sürdürülebilir enerji yönetimine öncülük eden Dicle Elektrik, 2025 yılı boyunca gerçekleştirdiği çevre yönetimi uygulamalarıyla dikkat çekici kazanımlar elde etti. Metal, kâğıt, ahşap ve plastik gibi geri dönüştürülebilir atıkları sistemli şekilde ayrıştırarak ekonomiye kazandıran şirket, toplamda 3 milyon 700 bin kilogramdan fazla atığın geri dönüşümünü sağladı. Bu sayede toplamda yaklaşık 7 milyon 500 bin kWh enerji tasarrufu elde edilirken, bu miktarın yaklaşık 2 bin 500 hanenin yıllık elektrik tüketimine denk geldiği belirlendi.

Enerji tasarrufu, doğal kaynak koruması ve karbon emisyonunun azaltılması gibi alanlarda somut verilerle desteklenen çalışmalar, Dicle Elektrik’in sürdürülebilirlik vizyonunun önemli bir parçasını oluşturuyor. Enerji verimliliği açısından önemli bir gösterge olan tasarruf kazanımları, orta ölçekli bir yerleşim yerinin yıllık konut elektrik ihtiyacını karşılayabilecek düzeye ulaştı. Şirket, geri dönüşüm uygulamalarını kurumsal yapısına entegre ederek enerji altyapısını daha da çevreci hale getiriyor.

Yaklaşık 25 bin ağacın kesilmesi önlendi

Gerçekleştirilen geri dönüşüm çalışmalarına ilişkin açıklamalarına ilişkin açıklamalarda bulunan Dicle Elektrik Genel Müdürü Yaşar Arvas, “2025 yılı boyunca 2 milyon 280 bin kilogram metal, 1 milyon 450 bin kilogram kâğıt ve ahşap ile 9 bin kilogram plastik atığı geri dönüşüme kazandırdık. Bu sayede yalnızca enerji tasarrufu değil, aynı zamanda çevresel dengeye doğrudan katkı sağlayan somut kazanımlar elde ettik. Geri dönüştürdüğümüz kâğıt ve ahşap atıklarla yaklaşık 25 bin ağacın kesilmesini önledik. Plastik atıkların dönüşümüyle yaklaşık 150 varil petrol tasarrufu sağladık. Ayrıca toplamda 473,6 ton sera gazı salımının önüne geçerek karbon ayak izimizi ciddi ölçüde azalttık” dedi.

“Geleceğe temiz bir enerji mirası bırakmak önceliğimiz”

Açıklamalarını sürdüren Genel Müdür Arvas, “Çevresel sürdürülebilirliği uzun vadeli stratejimizin temel unsurlarından biri olarak görüyor ve tüm çalışmalarımızı gelecek nesillerin yaşam hakkını gözeterek planlıyoruz. Bölgedeki enerji altyapısını yalnızca teknik açıdan değil, ekolojik açıdan da güçlü hale getirmek için yatırımlarımızı ve projelerimizi kesintisiz biçimde sürdürüyoruz. Geleceğe temiz bir enerji mirası bırakmak önceliğimiz” ifadelerini kullandı.

Kayıpsız, kesintisiz ve kaliteli enerji dağıtımı hedefiyle yatırımlarını sürdüren Dicle Elektrik, Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde yer alan altı ilde olduğu gibi Mardin’de de sanayi üretiminin ihtiyaç duyduğu altyapı çalışmalarını hayata geçirmeye devam ediyor. Bu kapsamda Midyat ilçesine bağlı Işıklar Mahallesi’nde kurulan Mermerciler ve Priketçiler Kooperatifi’nin enerji altyapısı, yaklaşık 4.8 milyon TL’lik yatırımla tamamlandı. Yapılan yatırım ile enerji altyapısı son teknolojiyle donatılırken, güçlü bir enerji altyapısı oluşturuldu.

Kurulan altyapı sayesinde üretim daha güvenli hale geldi

Yatırım kapsamında bölgeye 1250 kVA gücünde trafo binası kurularak sanayi tesislerinin elektrik ihtiyacına uzun vadeli çözüm getirildi. Ayrıca bölgenin aydınlatma şebekesi de modernize edilerek güçlü bir enerji altyapısına kavuşturuldu. Trafo binasının devreye alınması sırasında alanda bulunan Midyat Mermerciler ve Priketçiler Kooperatifi Başkanı Mehmet Arif Yeşilmen, yapılan yatırımdan duydukları memnuniyeti dile getirerek şunları söyledi:

“Dicle Elektrik’in yaptığı yatırım sayesinde Mermerciler Sitesi’nde faaliyet gösteren işletmelerimizin ihtiyacı olan güçlü, sağlıklı, kesintisiz enerji ihtiyacımız karşılanmış oldu. Kurulan bu güçlü enerji altyapısının aynı zamanda iş verimliliğimizi de artıracağını inanıyorum. Kooperatifimizde bulunan her bir esnafımızın adına Dicle Elektrik yetkililerine teşekkür ediyorum.”

"Hedef Sapmasının Bedelini Çalışan Ödememeli"

Resmî veriler üzerinden hükümete seslenen Üregen, "Enflasyon yükselmiş, maaşlar erimiştir. Tutmayan hedeflerin bedeli kamu görevlilerine ve emeklilere ödetilemez," dedi. Gıda, kira ve ulaşım gibi temel ihtiyaçlardaki artışın, maaşlardaki nominal artışı çoktan yuttuğunu ifade eden Üregen, mevcut tabloyu "umut kırıcı" olarak nitelendirdi.

Maaşlar Yoksulluk Sınırının Çok Altında

15 Ocak itibarıyla en düşük memur maaşına 10 bin 700 TL, ortalama memur maaşına ise 11 bin 600 TL artış geleceğini belirten Üregen, bu rakamların hayatın gerçeklerinden uzak olduğunu savundu. Üregen, güncel tabloyu şu çarpıcı rakamlarla özetledi:

• Yoksulluk Sınırı: Yaklaşık 100.000 TL

• Ortalama Memur Maaşı: 64.000 TL

• Emekli Durumu: En düşük memur emekli aylığı asgari ücretin bile altında.

"Kimse Emekli Olmak İstemiyor"

Emekli maaşlarının açlık sınırının altında kalması nedeniyle çalışanların emeklilikten korktuğunu belirten Üregen, "Nimette adalet olduğu gibi külfette de adalet olmalı. Pasta büyüyorsa payımız da büyüsün," diyerek hükümete "vergi ve ücrette hakkaniyet" çağrısı yaptı.

Kamu-Sen’in Talepleri Sıralandı

Türkiye Kamu-Sen adına taleplerini net bir şekilde dile getiren Mesut Üregen, çözüm için şu maddelerin altını çizdi:

1. Ek Zam ve Refah Payı: Maaşlara gerçek enflasyonun üzerinde, refah payı eklenerek iyileştirme yapılması.

2. İlave Ödemelerin Emekliliğe Yansıtılması: Tüm ek ödemelerin emekli maaşına dahil edilmesi.

3. 3600 Ek Gösterge Sözü: Birinci dereceye gelen tüm memurlar için verilen 3600 ek gösterge sözünün tutulması.

4. Güvenceli İstihdam: Kamuda güvencesiz modellerin terk edilerek tek tip kadrolu istihdama geçilmesi.

Açıklamasını "Maliye yetkilileri, kamu çalışanlarını ekonomik kaynak olarak görmekten vazgeçmelidir," sözleriyle tamamlayan Üregen; ücrette hakkaniyet, vergide adalet ve istihdamda güvence istediklerini yineledi.

Midyat Belediyesi tarafından yapılan açıklamada, yangın güvenliği standartlarını artırmayı hedefleyen bu düzenlemenin, can ve mal güvenliğinin korunması açısından kritik önem taşıdığı vurgulandı.

Hangi İşletmeler Rapor Almak Zorunda?

Yeni düzenleme kapsamında, "Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmelik" hükümlerine uygunluk belgesi sunması gereken başlıca işletmeler şunlardır:

Turizm ve Eğlence: Konaklama tesisleri, düğün salonları, eğlence merkezleri ve spor salonları.

Gıda Sektörü: Lokanta, kafe, restoran ve süpermarketler.

Üretim ve Sanayi: Tekstil atölyeleri, imalathaneler, tamirhaneler, taş atölyeleri ve gayrisıhhi müesseseler.

Enerji: Akaryakıt istasyonları ve yanıcı/patlayıcı madde üreten işletmeler.

İstihdam Kriteri: İş kolu fark etmeksizin 30 kişiden fazla çalışanı olan tüm işletmeler.

Raporunu Sunmayan İşletmeler Kapatılacak

Belediyeden yapılan uyarıda, belirtilen kriterlere uyan işletmecilerin İtfaiye Raporu’nu ibraz etmeleri için son tarihin 31 Mayıs 2026 olduğu bildirildi. Bu tarihe kadar raporunu sunmayan işletmelere yönelik şu yaptırımlar uygulanacak:

Geçici Men: Süresi içinde raporunu sunmayan iş yerleri derhal faaliyetten men edilecek.

Ruhsat İptali: Tanınan süre zarfında eksiklerini tamamlamayan işletmelerin çalışma ruhsatları tamamen iptal edilerek kapatma işlemi uygulanacak.

Belediyeden "Mağduriyet Yaşanmasın" Çağrısı

Midyat Belediyesi, esnafın herhangi bir mağduriyet yaşamaması ve ticari faaliyetlerinin kesintiye uğramaması için yasal sürecin takip edilmesinin büyük önem taşıdığını belirtti. İşletme sahiplerinin, gerekli bilgilendirme ve başvuru süreci için Belediyenin ilgili birimlerine başvurmaları gerektiği ifade edildi.

Gündeme gelen düzenleme, 25 yaş ve üzerindeki araçların hurdaya ayrılmasını teşvik ederken, aynı zamanda otomotiv sektörünü canlandırmayı ve çevresel etkileri azaltmayı amaçlıyor. TBMM’ye sunulması beklenen yasa teklifiyle, sosyal devlet anlayışı kapsamında geniş ailelere yönelik yeni destek mekanizmalarının hayata geçirilmesi planlanıyor.

“İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” Nedir?

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı koordinasyonunda hazırlandığı belirtilen “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” taslağına göre; en az üç çocuk sahibi olan, üzerine kayıtlı herhangi bir otomobili bulunmayan vatandaşların, Türkiye’de üretilen sıfır kilometre araçları ÖTV ödemeden satın alabilmesi hedefleniyor. Programın temel şartları arasında yerli üretim ve belirli bir yerlilik oranı öne çıkıyor.

Bu kapsamda, özellikle ekonomik koşullar nedeniyle araç sahibi olamayan geniş ailelerin ilk kez otomobil edinmesinin önü açılmak isteniyor.

Hurda Araç Teşviki Ne Getiriyor?

Düzenlemenin önemli başlıklarından birini hurda araç teşviki oluşturuyor. Ekonomik ömrünü tamamlamış, 25 yaş ve üzerindeki araçlarını trafikten çeken vatandaşlara, yeni yerli araç alımlarında ek avantajlar sağlanması öngörülüyor. Bu adım ile hem trafikteki eski araç sayısının azaltılması hem de çevre ve yol güvenliğinin artırılması amaçlanıyor.

Sektör temsilcileri, söz konusu paketi yalnızca bir vergi indirimi olarak değil; aynı zamanda düşük faizli, uzun vadeli finansman imkanlarını içeren kapsamlı bir dönüşüm hamlesi olarak değerlendiriyor. Togg başta olmak üzere yerli üretim yapan markaların bu teşvikten yararlanması bekleniyor.

Son Durum: Yasa Çıktı mı?

Hurda araç teşviki ve ÖTV indirimi konusunda henüz yürürlüğe girmiş bir yasa bulunmuyor. MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir, daha önce Meclis’e sunduğu teklifin yeniden gündeme geldiğini ve düzenlemenin hayata geçmeye yakın olduğunu ifade etti. Ancak otomotiv gazetecisi Emre Özpeynirci, mevcut bütçe dengeleri ve vergi sistemi göz önünde bulundurulduğunda, ÖTV’siz sıfır araç uygulamasının kısa vadede zor olduğunu belirtiyor.

Meclis Takvimi ve Beklentiler

Edinilen bilgilere göre, “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı”nın 2025 yılı sona ermeden TBMM gündemine taşınması planlanıyor. ÖTV muafiyetinin uygulanacağı araçların ise Türkiye’de üretilen ve en az yüzde 40 yerlilik oranına sahip modeller arasından seçileceği ifade ediliyor.

Yasa teklifinin Meclis’ten geçip geçmeyeceği ve uygulamanın ne zaman başlayacağı, önümüzdeki dönemde netlik kazanacak. Şu aşamada kamuoyundaki beklenti yüksek olsa da, düzenleme henüz taslak aşamasında bulunuyor.

MARDİN – T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü, Mardin Prof. Dr. Aziz Sancar Havalimanı’nın 2025 yılı Kasım ayına ait hava yolu uçak, yolcu ve yük istatistiklerini açıkladı. Paylaşılan verilere göre havalimanı, hem yolcu sayısı hem de uçak trafiği açısından hareketli bir ayı geride bıraktı.

Kasım Ayında Yoğun Trafik Kasım ayı içerisinde Mardin Prof. Dr. Aziz Sancar Havalimanı’nda toplam 78 bin 372 yolcuya hizmet sunuldu. Bu yolcu trafiğinin 77 bin 684’ünü iç hatlar oluştururken, dış hatlar yolcu trafiği ise 688 olarak kayıtlara geçti.

Havalimanına iniş-kalkış yapan uçak sayısı da bu yoğunluğa paralel olarak artış gösterdi. Kasım ayında iç hatlarda 470, dış hatlarda ise 6 uçak seferi gerçekleştirilerek toplamda 476 uçak trafiğine ulaşıldı. Öte yandan, kargo, posta ve bagajdan oluşan yük trafiği ise aynı ay içerisinde toplam 68 ton olarak gerçekleşti.

11 Aylık Performans Dikkat Çekiyor 2025 yılının Ocak ve Kasım aylarını kapsayan 11 aylık dönemde ise havalimanının toplam verileri paylaşıldı. Yılın ilk 11 ayında Mardin Prof. Dr. Aziz Sancar Havalimanı’nda toplam yolcu trafiği 770 bin 733’e yükseldi. Bu süre zarfında havalimanından toplam 4 bin 708 uçak seferi yapılırken, taşınan yük miktarı ise 6 bin 13 ton olarak ölçüldü.

Bölge ulaşımının can damarlarından biri olan havalimanı, sunduğu hizmet kapasitesiyle Mardin’in çevre iller ve dünya ile olan bağını güçlendirmeye devam ediyor.

Mardin Prof. Dr. Aziz Sancar Havalimanı (MQM), bölgenin önemli ulaşım merkezlerinden biri olup, ağırlıklı olarak Türkiye'nin büyük şehirlerine direkt uçuş imkanı sunmaktadır.

2025 yılı itibarıyla güncel uçuş noktaları ve havayolu bilgileri şu şekildedir:

Direkt Uçuş Noktaları (İç Hatlar)

Mardin'den aşağıdaki şehirlere doğrudan (aktarmasız) uçuşlar gerçekleştirilmektedir:

• İstanbul:
  • İstanbul Havalimanı (IST): Türk Hava Yolları tarafından her gün düzenli seferler yapılmaktadır.
  • Sabiha Gökçen Havalimanı (SAW): AJet ve Pegasus Hava Yolları tarafından günlük seferler düzenlenmektedir.
• Ankara:
  • Esenboğa Havalimanı (ESB): AJet tarafından her gün direkt uçuşlar mevcuttur.
• İzmir:
  • Adnan Menderes Havalimanı (ADB): Pegasus ve SunExpress havayolları belirli günlerde direkt seferler düzenlemektedir.
• Antalya:
  • Antalya Havalimanı (AYT): SunExpress tarafından direkt uçuşlar sunulmaktadır (Sezonluk olarak frekanslar değişebilir).

Havayolu Şirketleri

Havalimanını aktif olarak kullanan başlıca havayolu şirketleri:

• Türk Hava Yolları (THY)
• AJet
• Pegasus Hava Yolları
• SunExpress

Dış Hatlar ve Aktarmalı Uçuşlar

Mardin Havalimanı'nda şu an için tarifeli direkt uluslararası uçuş bulunmamaktadır. Ancak İstanbul (IST/SAW) veya Ankara üzerinden dünyanın pek çok noktasına aktarmalı olarak seyahat etmek mümkündür.

Not: Uçuş günleri ve saatleri havayolu şirketlerinin sezonluk planlamalarına göre değişiklik gösterebilir. Bilet almadan önce ilgili havayolunun resmi web sitesinden güncel programı kontrol etmeniz faydalı olacaktır.

Geliştirdiği yenilikçi teknolojiler ve malzemelerle, karbon nötr bir geleceğe doğru ilerleyen CIMPOR, deOHclay teknolojisiyle düşük karbonlu çimento üretimine öncülük ederek çimento üretimini döngüsel ekonomiye tam entegre hale getirmeyi ve karbon ayak izini en aza indiren bir ekosistem yaratmayı amaçlıyor. Karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik bütüncül yaklaşımı doğrultusunda adımlar atan CIMPOR, modern çimento teknolojisinde devrim yaratan yenilikçi kalsine kil çözümlerini, resmi sponsoru olduğu CUSCIT’ 25 Cement Olympics etkinliğinde sektör paydaşları ve basınla paylaştı.

Karbondioksit emisyonu %90 azalıyor; enerji tasarrufu elektrikte %60’a, ısıda ise %30’a azalıyor

CIMPOR, yeni nesil düşük karbon ayak izli teknolojisi ile geleneksel Portland çimentosu klinkerine kıyasla; %90’a varan daha düşük karbondioksit emisyonu ve enerji tüketiminde de elektrikte %60, ısı enerjisinde ise %30’un üzerinde tasarruf sağlayan değerler ile üretim yapmayı hedefliyor. 2026 yılı itibarıyla global ölçekte 1,5 milyon ton üretim kapasitesi ulaşacak olan şirket, 4 tesisi ile dünyanın en büyük kalsine kil üreticisi olmayı ve bu sayede CO₂ emisyonunu 1,2 milyon tona yakın azaltmayı hedefliyor. Dünyadaki ilk kalsine kil üretim hattı entegrasyonu olan çimento fabrikasını 2020’de Fildişi Sahili’nde, ardından Kamerun’da işletmeye alan şirketin Portekiz ve Gana’daki tesisleri de yakında devreye girecek.

Geçmişi 200 yıl öncesine kadar uzanan modern çimento teknolojisinde devrim niteliğinde bir değişimin temsilcisi olan LC3 (Kireç Taşı Kalsine Kil Çimentosu) teknolojisi, CIMPOR'un sürdürülebilirlik stratejisinin merkezinde yer alan en kritik unsurlardan biri. Söz konusu teknoloji, çimento üretiminde yüksek CO₂ emisyonu yaratan klinkerin yerine, bol miktarda bulunan kireç taşı ve kalsine kili kullanarak önemli bir CO₂ azaltımı sağlıyor ve şirketin uzun vadeli karbon azaltım hedefleriyle tam bir uyum içinde.

Kalsine Kil Teknolojisi: DeOHclay ile Etkili CO₂ Azaltımı

CIMPOR Global Holdings Yönetim Kurulu Başkanı Suat Çalbıyık.

"Geleceği sadece konuşmuyor, bugünden inşa ediyoruz"

CIMPOR’un modern çimento teknolojisinde devrim yaratan yenilikçi çözümlerine dikkat çeken CIMPOR Global Holdings Yönetim Kurulu Başkanı Suat Çalbıyık, şirketin vizyonunu ve sürdürülebilirlik hedeflerini şu sözlerle özetledi: "Sürdürülebilirlik ve dijitalleşmeyi iş modelimizin ve geleceğe yönelik stratejimizin temeli olarak görüyoruz. Rekabetin sadece finansal başarılarla değil, aynı zamanda çevresel ve toplumsal sorumluluklarla da ölçüldüğü bu yeni dönemde, CIMPOR olarak düşük klinker oranına sahip çimentoların üretimi, alternatif yakıtların ve hammaddelerin kullanımı gibi unsurlardan oluşan yaklaşımımızla sektöre öncülük ediyoruz. 'Dijital Dönüşüm' ve 'Yeni Nesil Ürün Geliştirme' gibi başlıklarla sektörün önümüzdeki 10 yıldaki gelişimini şekillendirecek stratejilerimiz, kendi yol haritamızla birebir örtüşüyor.

“Artık rejenerasyon zamanındayız”

Yüz yıllardır aynı şekilde üretim yapan çimento sektörünün ağır sanayiyle özdeşleştiği görüşünün artık değişmeye başladığını vurgulayan Suat Çalbıyık, sözlerini şöyle sürdürdü: “Artık rejenerasyon zamanındayız. Kendimizi, işlerimizi, sektörümüzü en baştan tanımlama zamanı ve dünya yeniden şekilleniyor. Ancak bu değişim yalnızca teknolojide değil, değerler sistemimizde de kendini gösteriyor. Kaynaklar, üretim biçimleri, insanın doğayla ilişkisi bir kez daha tanımlanıyor. Yaşanan dönüşümün sektörümüzdeki küresel aktörlerinden biri olarak, bu yeni çağa yalnızca ayak uydurmuyor, yön veriyoruz. Artık sadece malzeme üretmiyoruz, CIMPOR olarak dönüşümün malzemesini üretiyoruz. Kendi geliştirdiğimiz DeOHclay (Dekarbonize Kil) teknolojisiyle düşük karbonlu çimento üretiminde öncülük ediyoruz. Bu teknoloji, klinker oranını düşürerek emisyonları önemli ölçüde azaltıyor. Bunun yanı sıra daha az klinker, daha az enerji gerektiren ve daha çevre dostu olan katkılı çimentoların üretim ve satış oranını hızla artırıyoruz. Gelecek için sadece konuşmuyor, onu en çevreci ve en inovatif yöntemlerle bugünden inşa ediyoruz."

CIMPOR Global Holdings CTO’su Berkan Fidan

CIMPOR Global Holdings CTO’su Berkan Fidan ise “CIMPOR olarak çimento endüstrisinde oyunun kurallarını değiştiriyoruz ve bu değişimin merkezinde çığır açan 'de’OHClay Kalsine Kil Teknolojimiz' yer alıyor. Bu teknoloji ile sadece inovasyona değil, somut çevresel çözümlere yatırım yapıyoruz. 2026 yılına kadar en az 1,5 milyon ton/yıl kapasiteye ulaşarak dünyanın en büyük kalsine kil üreticisi olmayı hedefliyoruz. Bu kapasite, yılda 5 milyon ton eşdeğer kalsine kil karışımlı çimento üretimi anlamına gelirken, bize her yıl 1,2 milyon tona kadar CO₂ azaltma imkanı sunacak. Bu rakamlar, aynı zamanda CIMPOR'un küresel sürdürülebilirlik liderliğini ne kadar ciddiye aldığının en güçlü kanıtı" dedi.

Sürdürülebilirlik ve İnovasyon Stratejileri

Sektördeki en güçlü, en sürdürülebilir ve en yenilikçi global oyunculardan biri olarak konumlanan CIMPOR, yeni nesil malzemeler ve akıllı şehir çözümleri gibi çimento sektörünün ötesine geçen stratejik alanlardaki yatırımları ile kendisini geleceğin ekonomisine hazırlıyor. Bu vizyon; karbon nötr üretim süreçlerine daha da yaklaşmanın yanı sıra döngüsel ekonomiye tam entegrasyonu ve sektördeki dönüşümün itici gücü olmayı da kapsıyor. Şirket, yeşil enerji, kaynak geri dönüşümü ve çevresel çözümler alanlarında stratejik yatırımlar yapmaya devam ederken, dijital dönüşüm ve Endüstri 4.0 uygulamaları ile üretim süreçlerinin daha verimli ve izlenebilir olmasını sağlayarak kayıpları ve verimsizlikleri azaltıyor. İklim kriziyle mücadeleyi hem bir sorumluluk hem de sektörün ve dünyanın geleceğini şekillendirecek stratejik bir öncelik olarak gören şirketin yol haritasının merkezinde, karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik bütüncül bir yaklaşım yer alıyor. Sürdürülebilirlik ve dijitalleşmeyi iş modelinin ve geleceğe yönelik stratejisinin temel olarak gören CIMPOR-, yapı malzemeleri sektörünün içinde bulunduğu "üçüz dönüşümün" (sürdürülebilirlik, dijital dönüşüm, nitelikli insan kaynağı) öncü ve itici güçlerinden biri konumunda.

CIMPOR / OYAK Çimento Hakkında:

Türkiye Çimento ve Beton sektöründe ilklerin temsilcisi olan OYAK Çimento, bugün geldiği noktada güçlü finansal performansı, sürdürülebilirlik odaklı stratejileri ve yenilikçi uygulamaları ile endüstrinin en dikkat çeken oyuncuları arasında yer alıyor. Bir yandan Türkiye pazarındaki lider konumunu sürdürürken, geleceğe yönelik daha da büyük hedefleri doğrultusunda kararlılıkla ilerliyor. Küresel çimento ihtiyacını analiz ederek yeni pazarlara yatırım yapma, yenilikçilik anlayışı ve sürdürülebilir büyümeye katkı sağlama hedefi, şirketteki bu büyük dönüşümün temelini oluşturuyor. Portekiz'in en köklü yapı malzemeleri markalarından biri ve sektör lideri CIMPOR Global Holdings’in Portekiz ve Cape Verde operasyonlarının 2019 yılında OYAK tarafından satın alınması, OYAK Çimento'nun uluslararası arenadaki ilk önemli adımlarından biriydi. 2024 ise CIMPOR ve OYAK Çimento için küresel çimento devi TCC Group Holdings çatısı altında güçlerini birleştirerek tarihi adım attıkları bir yıl oldu. Bu birleşme sonrasında, dünya çimento sektöründe (Çin hariç) 3. büyük çimento üreticisi konumuna gelen TCC Group altında faaliyet göstermeye başlayan ve küresel pazarlardaki konumunu daha da güçlendiren bir marka haline gelen CIMPOR, Türkiye inşaat ve yapı malzemeleri sektöründe OYAK Çimento markası ile faaliyet gösteriyor. CIMPOR markasıyla dünya arenasında daha da güçlü bir şekilde ilerleyen şirket, bu yeni dönemde büyümeye, gelişmeye, çevreye duyarlılık ve daha yüksek ürün kalitesi prensipleri doğrultusunda sektörde fark yaratmaya devam ediyor.

Bir dizi temas kapsamında Mardin’e gelen Uraloğlu ve Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan, Artuklu’daki programda yatırım gündemini değerlendirdi.

“Son 23 Yıla 100 Yıllık İş Sığdırdık”

Konuşmasında Türkiye’nin ulaştırma hamlelerine değinen Uraloğlu, mega projelerden hızlı tren hatlarına kadar son yıllarda büyük bir atılım gerçekleştirildiğini söyledi.
“Marmaray’dan Avrasya Tüneli’ne, 1915 Çanakkale Köprüsü’ne kadar dev projeleri hayata geçirdik.” diyen Uraloğlu, ulaştırma altyapısının ülkenin ekonomik rekabet gücünü artırdığını belirtti.

Mardin’e 31 Milyar Liralık Ulaşım Yatırımı

Mardin’de yapılan yatırımları da paylaşan Bakan Uraloğlu şu bilgileri aktardı:

Bölünmüş yol uzunluğu 28 kilometreden 291 kilometreye çıktı.

BSK kaplamalı yol uzunluğu 20 kilometreden 423 kilometreye ulaştı.

Kızıltepe–Viranşehir, Mardin–Diyarbakır, Kızıltepe–Nusaybin ve Midyat şehir geçişleri tamamlandı.

Mardin–Midyat, Mardin–Kızıltepe, Ceylanpınar–Kızıltepe ve Midyat Kuzeydoğu Çevre Yolu gibi 6 büyük karayolu projesi sürüyor.

“Şanlıurfa–Mardin Hızlı Demiryolu Projesine Başlıyoruz”

Mardin’in demiryolu ağının güçlendirileceğini belirten Uraloğlu:
“Şanlıurfa–Mardin Hızlı Demiryolu Projesi ile Mardin Lojistik Merkezi’nin yapımına başlamayı planlıyoruz. Karkamış–Nusaybin ve Mardin–Şenyurt hatlarının rehabilitasyonunu yıl sonunda tamamlayıp 2026’nın ilk çeyreğinde hizmete almayı hedefliyoruz.” dedi.

Aziz Sancar Havalimanı 3 Milyon Kapasiteye Ulaştı

Havalimanı verilerini paylaşan Bakan Uraloğlu:

Yolcu sayısının 2002’de 19 binden, 2024’te 768 binin üzerine çıktığını,

İlk 10 ayda 688 bin 570 yolcunun ağırlandığını,

İstanbul, Ankara, İzmir ve Antalya’ya haftalık 50 uçuş yapıldığını söyledi.

Uraloğlu, “Havalimanı ile Mardin turizmde de ivme kazanıyor. İlçelere ulaşımı rahatlatmak için Kızıltepe güzergâhındaki dört kritik kavşağa çözüm üreteceğiz.” diye konuştu.

Işıkhan: “Mardin Mezopotamya’nın Lojistik Üssü Olacak”

İşsizlik verilerinin olumlu seyrettiğini vurgulayan Çalışma Bakanı Vedat Işıkhan, Türkiye genelinde işsizlik oranının yüzde 8,5’e gerilediğini söyledi.
“Kadınları, gençleri ve dezavantajlı grupları istihdama dahil eden programlarımız meyvelerini veriyor." dedi.

Mardin’de işsizliğin düşüş eğiliminde olduğuna dikkat çeken Işıkhan, “Büyüyen ve gelişen Mardin, Mezopotamya’nın en önemli lojistik merkezlerinden biri olacak.” ifadelerini kullandı.

Bakanlardan Karayolu İncelemesi

Temaslarını sürdüren Bakanlar, Mardin–Midyat kara yolu çalışmalarını da yerinde inceledi. Uraloğlu, 58 kilometrelik yolun 23 kilometresinin tamamlandığını, özellikle kazaların sık yaşandığı Özel Harekat Kavşağı’nda düzenlemenin bitmek üzere olduğunu açıkladı.

Işıkhan ise yol kalitesine dikkat çekerek, “Dünyada bu standartta asfalt bulmak kolay değil. Çalışmalara emek veren herkese teşekkür ederim.” dedi.

Buna göre, havalimanında Ekim ayında iç hat yolcu trafiği 76.858, dış hat yolcu trafiği ise 183 olarak kaydedildi. Böylece toplamda 77.041 yolcuya hizmet verildi.

Uçak trafiğinde de Ekim ayında iç hatlarda 465, dış hatlarda 3 olmak üzere toplam 468 iniş-kalkış gerçekleşti. Yük trafiği (kargo, posta ve bagaj) ise 71 ton olarak bildirildi.

Ocak–Ekim Dönemi Rakamları

2025 yılının Ocak–Ekim döneminde Mardin Prof. Dr. Aziz Sancar Havalimanı’nda toplam yolcu sayısı 692.361’e ulaştı. Aynı dönemde uçak trafiği 4.234, yük trafiği ise 5.945 ton olarak gerçekleşti.

Havalimanı yetkilileri, artan yolcu ve uçak trafiğiyle birlikte bölgenin hava ulaşımında önemli bir noktaya sahip olduğunu vurguladı.

Mardin’de akaryakıt fiyatları 25 Kasım 2025 itibarıyla yeniden güncellendi. Dağıtıcı firmaların açıklamalarının ardından motorin ve benzin fiyatlarındaki son rakamlar il genelindeki istasyonlarda pompaya yansıdı. Mardin merkez ve tüm ilçelerde fiyatlar büyük oranda aynı seviyelerde seyrediyor.

Mardin Akaryakıt Fiyatları – Son Durum

Benzin (95 oktan): 56,66 – 56,70 TL

Motorin: 59,15 – 59,20 TL

LPG: 28,23 TL

Bu fiyatlar TP Petrol Dağıtım A.Ş. (TPPD) ve diğer dağıtıcı şirketlerin aynı gün açıkladığı tavan satış tarifelerine dayanıyor.

İlçelere Göre Benzin ve Motorin Fiyatları

Artuklu: Benzin 56,66 TL – Motorin 59,15 TL
Kızıltepe: Benzin 56,67 TL – Motorin 59,16 TL
Midyat: Benzin 56,67 TL – Motorin 59,16 TL
Nusaybin: Benzin 56,66 TL – Motorin 59,15 TL
Dargeçit – Derik – Mazıdağı: Benzin 56,68 TL – Motorin 59,17 TL
Ömerli – Yeşilli: Benzin 56,66 TL – Motorin 59,15 TL
Savur: Benzin 56,67 TL – Motorin 59,16 TL

Akaryakıt Fiyatlarında Genel Görünüm

Mardin’de motorin ve benzin fiyatları istasyonlar arasında yalnızca kuruş bazlı değişiklik gösteriyor. Son indirimin ardından motorin fiyatları il genelinde 59 TL seviyesine oturdu. Benzin ise 56,6 TL civarında seyrediyor.

Fiyatların petrol fiyatı ve döviz kurlarındaki değişime bağlı olarak önümüzdeki günlerde yeniden güncellenmesi bekleniyor.